在2025年的曙光初現之時，中國汽車工業迎來了其歷史上的輝煌時刻，以年產量和銷量雙雙突破3000萬輛大關，穩居全球汽車制造業之巔，將第二名遠遠甩在身后約2000萬輛，同時，也鞏固了其作為全球最大汽車出口國的地位。尤為新能源汽車領域實現了質的飛躍，首次達到年產銷1000萬輛的里程碑，國內市場的新能源車銷量占比已連續六個月超過50%，標志著中國汽車產業的綠色轉型取得了決定性勝利。
這一非凡成就的背后，是中國汽車工業采取的“模式升維”戰略。長期以來，美西方國家憑借在燃油車領域的深厚積累，構筑了難以逾越的技術壁壘。然而，中國并未沿襲“以市場換技術”的老路，而是選擇了跨越式發展路徑。早在1992年，錢學森先生便前瞻性地提出，中國應直接進入新能源汽車時代，跳過傳統燃油車階段。這一戰略構想，如同一盞明燈，照亮了中國汽車工業的未來之路。
歷經三十載不懈奮斗，中國汽車工業終于以新能源汽車為突破口，實現了對西方國家的彎道超車，登上了世界冠軍的寶座。新能源汽車的崛起，不僅是中國汽車工業發展的縮影，更是中國科技創新實力的生動展現。
在海軍領域，中國同樣以“模式升維”的方式，書寫著新的輝煌篇章。2024年12月27日，中國首艘076兩棲攻擊艦“四川號”在上海隆重下水，其電磁彈射技術的創新應用，讓這艘艦艇成為了世界上最強大的兩棲攻擊艦之一。這一技術的突破，不僅解決了固定翼飛機艦載起飛的難題，更實現了小艦大航母的功能，標志著中國海軍艦艇技術邁入了新時代。
回望歷史，中國人民的偉大領袖毛澤東，同樣以“模式升維”的思想，引領中國革命和建設取得了輝煌成就。他創造性地將馬克思主義與中國實際相結合，形成了毛澤東思想，這一思想不僅是中國革命和建設的指導思想，更是一部活生生的方法論寶典。在軍事領域，“四渡赤水”便是毛澤東“模式升維”思想的經典體現，以超乎尋常的戰術智慧，成功擺脫了敵人的重重包圍，創造了軍事史上的奇跡。
如今，這種“模式升維”的精神依然在激勵著中國人不斷前行。12月26日，網絡上流傳著多款新型戰機的視頻和照片，其科幻的造型令人眼前一亮。這些戰機不僅代表了中國航空工業的最新成果，更體現了中國對未來戰爭的深刻理解和前瞻布局。從兩年前的珠海航展上的一款模型，到如今即將成為現實的新型戰機，中國的航空工業正以驚人的速度實現著從夢想到現實的跨越。