疾風知勁草，烈火見真金。目睹車市的大浪淘沙，方知長期主義的可貴，經(jīng)典車型和老牌車企的含金量還在提升。這其中不得不提有“城市SUV鼻祖”之稱的東風Honda CR-V，在2024年12月實現(xiàn)終端銷量超2.1萬輛，四季度銷量環(huán)比近60%，全年國內終端銷量接近18萬輛，用硬核數(shù)據(jù)實力詮釋產品長期主義。

在中國SUV車型發(fā)展史上，東風Honda CR-V是濃墨重彩的一筆，以至于后來的多款家用SUV，多多少少都帶了幾分它的影子。能成為車型歷史超20年的標桿產品，與時俱進擁抱變化是CR-V的制勝法寶。CR-V是同級別車型中少有的涵蓋燃油版（SPORTTURBO銳·T動）、油混（e:HEV）及插混車型（e:PHEV）三種動力的車型，較早的布局也使其更快適應電動化轉型。

數(shù)據(jù)顯示，在2024年國內終端銷量中，CR-V強電智混車型占比接近20%，在出口銷量中插電版本也頗受歡迎。“一車三動力”的矩陣優(yōu)勢，在給全球用戶帶來高質量用車體驗的同時，也在不斷夯實自己的領先地位。

在琳瑯滿目的新品車型中，CR-V這位老大哥始終長盛不衰，在20年的風雨長河中，依然能成為用戶的堅定選擇，離不開其深厚的技術積淀與可靠的品質口碑。此前，知乎官方通過活動征集到了一臺20年28萬公里的二代CR-V，車輛依然保持了良好的工作狀態(tài)，獲得了65km/h的麋鹿測試成績及8.8L/100km的高速油耗表現(xiàn)。這些測試通過直播一一呈現(xiàn)在用戶眼前，不禁讓人感慨東風Honda CR-V過硬的品質，超越了汽車產品的一般周期。

20多年電動化技術積淀下，東風Honda CR-V強電智混車型應運而生，其采用了雙電機混合動力系統(tǒng)，擁有純電、混動和發(fā)動機直驅三種模式，在智能算法下，三種動力模式可以自如切換。電機驅動下，車輛加速和響應輕快靈敏，動力一觸即發(fā)，用車體驗接近EV。而混動狀態(tài)下，車輛又帶來出色的燃油經(jīng)濟性，在多項實測中，CR-V e:PHEV 饋電油耗低至4.7L/100km，CR-V e:HEV綜合油耗更是能達到 4.1L/100km。在第四代i-MMD混動技術稱得上是有口皆碑，沉甸甸的干貨數(shù)據(jù)帶來“多快好省”的產品表現(xiàn)。

一路走來，東風Honda CR-V榮譽等身。作為C-NCAP歷史上第一個“五星+”的SUV車型，東風Honda CR-V不忘初心，始終保持品質的純凈和穩(wěn)定。2024年，CR-V榮登“2024年第一季度中國汽車質量排行——緊湊型SUV質量排行”榜首；2023年，CR-V一舉摘取了央視總臺評選的“最佳SUV”稱號，中汽研等機構也評選其為“2023年度五星健康車”。最值得一提的是，東風Honda CR-V的保值率始終處于高位，即便是新能源浪潮下也始終名列前茅。

品質鑄造經(jīng)典，東風Honda CR-V的長虹銷量證明了長期主義的正確性，不管車市如何變化，質量和口碑是一往無前的通行證。目前這款車有不錯的終端優(yōu)惠，感興趣的朋友可以到線下門店咨詢試駕。