7月4日，蔚來(lái)汽車(chē)以一場(chǎng)儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)的發(fā)布活動(dòng)，為品牌在Formula E奪冠十周年獻(xiàn)上了一份重磅紀(jì)念——新ET5、新ET5T以及新EC6冠軍紀(jì)念版正式登場(chǎng)。這三款蘊(yùn)含賽道基因的車(chē)型，不僅憑借專(zhuān)屬設(shè)計(jì)向冠軍榮耀致以敬意，而且通過(guò)對(duì)底盤(pán)硬件與調(diào)校進(jìn)行深度升級(jí)，給消費(fèi)者帶來(lái)了既有顏值又具性能的全新選項(xiàng)。
新ET5及新ET5T冠軍紀(jì)念版整車(chē)起售價(jià)31.6萬(wàn)元，新EC6冠軍紀(jì)念版整車(chē)起售價(jià)37萬(wàn)元。BaaS電池租用方案進(jìn)一步降低入手門(mén)檻，使更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)擁有這款冠軍座駕。另外，在7月31日（含）前，成功預(yù)訂新ET5、新ET5T、新ES6、新EC6車(chē)型（含冠軍紀(jì)念版車(chē)型）并鎖單的用戶(hù)，能夠享受多重限時(shí)購(gòu)車(chē)禮。其中包含5年0息、5年免費(fèi)換電、5年全域領(lǐng)航輔助駕駛等多項(xiàng)重磅權(quán)益。若選購(gòu)碳纖維套裝，還可獲2000元限時(shí)折扣，此外還有豐富專(zhuān)屬車(chē)型禮遇和置換福利，讓7月購(gòu)車(chē)驚喜滿(mǎn)滿(mǎn)。
專(zhuān)屬外觀(guān)設(shè)計(jì)，競(jìng)速美學(xué)盡顯
冠軍紀(jì)念版系列車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)靈感取自當(dāng)年奪冠賽車(chē)的經(jīng)典涂裝，把競(jìng)速美學(xué)融入到了每一個(gè)細(xì)微之處。別具一格的「競(jìng)速綠」配色堪稱(chēng)整車(chē)的點(diǎn)睛之筆，與熱門(mén)的「月輝銀」外觀(guān)相互呼應(yīng)，精準(zhǔn)地再現(xiàn)了當(dāng)年蔚來(lái)FE冠軍賽車(chē)的經(jīng)典涂裝。車(chē)身流動(dòng)著的金屬光澤，勾勒出一種蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)。再搭配上啞光金屬質(zhì)感的Moon外觀(guān)套件，運(yùn)動(dòng)激情便撲面而來(lái)。
在輪轂設(shè)計(jì)方面，新ET5與新ET5T冠軍版運(yùn)用了全新設(shè)計(jì)的20英寸五輻風(fēng)競(jìng)輪圈，使得整車(chē)的競(jìng)速質(zhì)感得到更為突出的展現(xiàn)；而新EC6冠軍版則采用了21英寸高鏤空風(fēng)格設(shè)計(jì)的五輻風(fēng)翼輪圈，并搭配“競(jìng)速綠”高性能制動(dòng)卡鉗，賽道基因由此成為感官升級(jí)的關(guān)鍵元素。
此外，用戶(hù)還能夠通過(guò)蔚來(lái)車(chē)商城來(lái)訂購(gòu)碳纖維選裝套件。這其中包含為新ET5車(chē)型專(zhuān)門(mén)推出的專(zhuān)屬碳纖維尾翼、后視鏡蓋以及輪轂蓋等。碳纖維材質(zhì)有著獨(dú)特且細(xì)膩的紋理，能為競(jìng)速美學(xué)增添更具個(gè)性的細(xì)節(jié)。
專(zhuān)屬內(nèi)飾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格銳化
踏入車(chē)內(nèi)，所有冠軍紀(jì)念版車(chē)型均配備專(zhuān)屬主題內(nèi)飾。以灰色系為主色調(diào)，搭配“競(jìng)速綠”撞色縫線(xiàn)與安全帶，和卡鉗內(nèi)外相呼應(yīng)，讓座艙的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格更為強(qiáng)烈。三款車(chē)型都標(biāo)配Microfiber超纖絨材質(zhì)座椅，頭枕及座椅上部增添NIO和Champion Edition 2015專(zhuān)屬壓印，頂棚與立柱部分同樣標(biāo)配Microfiber材質(zhì)，在設(shè)計(jì)審美方面提升了檔次感。
方向盤(pán)選用Alcantara麂皮質(zhì)感材質(zhì)，在轉(zhuǎn)向時(shí)能帶來(lái)優(yōu)化的觸感，使操控更為得心應(yīng)手。座椅靠背、門(mén)檻飾條以及車(chē)尾專(zhuān)屬的「Champion Edition」徽標(biāo)，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在彰顯著它獨(dú)特的身份。
專(zhuān)屬底盤(pán)調(diào)校，駕趣體驗(yàn)升級(jí)
新ET5以及新ET5T冠軍紀(jì)念版車(chē)型均進(jìn)行了專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)軟件調(diào)校。其中，前防傾桿直徑增大至33mm，壁厚增加了0.2mm；后防傾桿直徑則升級(jí)到22mm，壁厚增加0.25mm。整體硬件的優(yōu)化提升，使得整體抗扭剛度提高了6%，車(chē)輛的側(cè)傾梯度被精準(zhǔn)控制在3deg/g以?xún)?nèi)。再配合專(zhuān)屬的軟件調(diào)校，車(chē)輛在側(cè)傾抑制方面表現(xiàn)更為出色，過(guò)彎時(shí)的支撐性顯著增強(qiáng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也愈發(fā)高效，始終為駕駛者營(yíng)造精準(zhǔn)靈動(dòng)的操控體驗(yàn)。
三款車(chē)型均全系標(biāo)配CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)每秒可主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬達(dá)500次，有效保持車(chē)身穩(wěn)定姿態(tài)；同時(shí)配備4D全域舒適領(lǐng)航功能，能夠提前預(yù)知顛簸并相應(yīng)調(diào)整底盤(pán)參數(shù)。此外，全新升級(jí)的后副車(chē)架液壓襯套，結(jié)合全新的轉(zhuǎn)向EPS標(biāo)定、電控及減振器等多項(xiàng)軟件調(diào)校優(yōu)化，顯著提升了駕控質(zhì)感。新ET5與新ET5T更是升級(jí)了全新EP Mode模式，支持前后軸阻尼11檔獨(dú)立調(diào)節(jié)，為用戶(hù)帶來(lái)賽道級(jí)自定義駕控體驗(yàn)。通過(guò)AI技術(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架軟硬與冷卻系統(tǒng)，并搭配日常、賽道、彈射、漂移、跑山等5種駕駛場(chǎng)景，全方位滿(mǎn)足用戶(hù)多元化的駕駛樂(lè)趣需求。
蔚來(lái)冠軍紀(jì)念版系列車(chē)型的登場(chǎng)，以其別具一格的競(jìng)速美學(xué)設(shè)計(jì)、出色的駕控性能以及頗具吸引力的購(gòu)車(chē)權(quán)益，成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光。該系列新車(chē)將于7月5日起陸續(xù)在門(mén)店亮相，倘若你正在尋覓一款既彰顯個(gè)性又實(shí)力出眾的座駕，那么蔚來(lái)冠軍紀(jì)念版系列車(chē)型無(wú)疑值得你重點(diǎn)關(guān)注。