9月11日消息，近日浙江科發(fā)資本管理有限公司董事長、杭州浙大校友會會長陳曉鋒公開表示，其對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來表達了高度信心。
他預(yù)判，盡管目前美國品牌特斯拉在人工智能、智能駕駛、安全性等方面仍保持一定優(yōu)勢，但再過幾年，中國新能源汽車必將實現(xiàn)超越。
同時他認為，現(xiàn)有的中國新能源車企未來仍將面臨嚴峻的競爭，最終可能僅存少數(shù)幾家領(lǐng)軍品牌，但整個產(chǎn)業(yè)的競爭力將持續(xù)增強。
類似的觀點之前何小鵬也曾提起過，后者表示中國的汽車行業(yè)淘汰賽大概還有五年時間，最后大概會剩下五家左右中國企業(yè)，海外車企在中國市場也仍會存在。
余承東也曾談到過這個問題，當時他認為，2030年新車銷量中新能源車銷售占比將接近100%。同時競爭下汽車企業(yè)會越來越少，也許中國市場的主要玩家數(shù)量會小于5家。
在比亞迪2022年年度股東大會上，公司董事長王傳福也指出，汽車行業(yè)已進入淘汰賽階段，而且行業(yè)機遇窗口期只有三至五年。
現(xiàn)在問題來了，你覺得中國車企開始加速淘汰后，誰能最終活下來呢？
