2023年的中國汽車市場，最火爆的關(guān)鍵詞是“MPV”。無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力，均推出了自家的MPV產(chǎn)品。家庭人口的增多導致消費者具有“大空間”需求，這時MPV成為眾多消費者全家用車的首選。不少車企甚至造車新勢力紛紛抓住這一風向，快速推出自家的MPV車型，曾經(jīng)不溫不火的MPV市場已經(jīng)進入“紅海”。
根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，MPV累計銷量109.3萬輛，同比增幅達到15.9%。
整個MPV市場無論是自主品牌還是合資品牌，無論是純?nèi)加瓦€是混動還是純電，競爭都無比的激烈。對于車企來說，如何在競爭激烈的市場以及價格戰(zhàn)愈演愈烈的情況下獲得消費者關(guān)注，成為每個車企都不得不考慮的問題。
而在激烈的市場競爭中，也出現(xiàn)了不少產(chǎn)品力出色的“黑馬”，比如在今年北京車展上市的瑞風RF8鴻蒙版。該車以“三大越級、三大升級”的價值加持，同時與華為深度合作，將產(chǎn)品力提升到新的高度，智能+插混，為消費者帶來智能電混MPV新體驗。
基于鴻蒙 不止鴻蒙
伴隨著智能化和電動化的發(fā)展，智能座艙在眾多車型中均有搭載，而智能化的用車體驗對于購車決策的占比逐年提升，智能座艙似乎已經(jīng)成為各種車型的標配。而市面上的各種智能座艙中，華為的鴻蒙座艙無疑更具代表性，在消費者眼中也更具說服力。
北京車展中，江淮瑞風攜手華為，推出了瑞風RF8鴻蒙版。該車深度賦能車機系統(tǒng)后，基于鴻蒙系統(tǒng)帶給消費者智能出行體驗。作為中國首款搭載華為車機系統(tǒng)的MPV，瑞風RF8鴻蒙版從高清大屏、交互界面、軟件系統(tǒng)與生態(tài)，都深度發(fā)揮了鴻蒙系統(tǒng)的優(yōu)勢。
瑞風RF8鴻蒙版搭載15.6英寸華為2K智慧中控屏，擁有更清晰的顯示效果，同時大屏給到的科技感十足。中控屏幕的屏占比高達90%，搭配先進的LTPS顯示模式，從上下左右4個方位看均能清晰的顯示，具備出色的視覺效果。
中控內(nèi)置HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，原生鴻蒙設(shè)計的人機界面操作邏輯與華為手機和平板相同，具備好上手，易操作的優(yōu)勢。車機具備高算力車機芯片，因此在多任務(wù)和多線程處理上更加出色，還能與同樣搭載鴻蒙系統(tǒng)的移動設(shè)備實現(xiàn)無縫連接，即便在行駛時也能與家人、朋友、同事輕松溝通。
同時，大屏內(nèi)部還帶來了開放式軟件生態(tài)，目前已覆蓋9大應(yīng)用品類，上架超過100款精品應(yīng)用，后期也將不斷迭代擴充，實現(xiàn)常用常新。中控屏幕內(nèi)置了華為原生語音助手，做到了毫秒級反應(yīng)，可見即可說，并支持一次喚醒連續(xù)對話，還能自定義音色、喚醒詞和應(yīng)答語，解放用戶的雙手，讓開車更專注，更安全。
值得一提的是，華為車機憑借芯片級獨立的高可靠引擎，以及鴻蒙內(nèi)核的相對隔離服務(wù)，實現(xiàn)了車機永不黑屏，解決了用戶在用車時車機死機和黑屏的痛點。
不僅如此，瑞風RF8鴻蒙版給到的驚喜不只有鴻蒙。為提供更智能的交互體驗，瑞風RF8鴻蒙版越級標配了23.5英寸超大高清顯示畫面AR-HUD，相比普通HUD，其尺寸更大，功能更多，用起來更方便，支持10級動態(tài)亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)和個性化布局，無論是在強光下還是在夜間都能給到你舒適的視覺體驗。AR-HUD可將導航、高階輔助駕駛信息形成3D顯示，實時掌握車速、擋位、續(xù)航、導航及碰撞預(yù)警、行人橫穿、車道偏離輔助等信息，可以讓車主開車更專注，提升出行安全。
用實力突圍 劍指20萬元級插混MPV市場
瑞風RF8鴻蒙版的驚喜還遠不止鴻蒙，更創(chuàng)造了在駕乘體驗的全面升級，為用戶帶來更全面的舒享配置以及更具豪華質(zhì)感的駕乘體驗。
瑞風RF8鴻蒙版的改進和升級，必然是用戶需求所導致。伴隨MPV銷量的提升，MPV市場愈發(fā)明顯的兩極分化以及高端化、電動化趨勢。靠犧牲配置低價搶市場的時期不復存在，讓實用的配置成為標配，更能吸引消費者。
瑞風RF8鴻蒙版擁有豐富的標配功能，主駕駛座椅支持10向電動調(diào)節(jié)和通風加熱，并配備3檔位置記憶功能；副駕駛座椅提供4向電動調(diào)節(jié)及通風加熱功能，讓前排乘客均能找到適合自己的舒適坐姿，讓出行更輕松舒適；另外，瑞風RF8鴻蒙版給后排乘客配置了小桌板，不管商務(wù)辦公還是照顧小孩都很方便。
不僅如此，該車還帶來了多項功能優(yōu)化升級，外后視鏡新增記憶功能且倒車自動下翻，內(nèi)后視鏡升級為自動防眩目，進一步提升了駕駛的安全性與便捷性。另外，雙拼色方向盤、頂棚及遮陽簾采用了全新的親膚面料，彰顯了高級細節(jié)質(zhì)感。
動力方面，瑞風RF8鴻蒙版選擇以插混和燃油共存的形式進入市場，滿足不同用戶對動力形式的需求，同時解決了純電MPV的續(xù)航不足，充電等待時間長的問題。其中1.5TGDI +3DHT電混動力，擁有純電模式、增程模式、智能模式、性能模式，滿足不同的車輛使用場景，系統(tǒng)最大綜合功率310kW，最大綜合扭矩745N·m，零百加速為7.3s，動力做到了同級領(lǐng)先。其綜合饋電油耗5.85L/百公里，只需加注92號汽油，為用戶節(jié)省了后期的用車成本。燃油版搭載的是2.0TGDI+8AT黃金動力，最大功率186kW，最大扭矩400N·m。兼顧動力和燃油經(jīng)濟性。
瑞風RF8鴻蒙版升級了駕乘感受，底盤由德國大眾專家、英國米拉資深大師精心調(diào)校，相比同級別車型更加舒適，操控穩(wěn)定性更上一層樓。具備2.0版的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助等13項主流功能，同時前向和后向均有AEB防碰撞功能，這點在同級車型中并不常見，讓用戶出行更安心。為進一步提升舒適性，該車針對發(fā)動機艙、懸置及車門等關(guān)鍵部位的隔音降噪強化提升，車內(nèi)噪音整體下降4個分貝，讓出行更安靜更舒適。
總結(jié)：
江淮瑞風在MPV市場擁有超20年的發(fā)展積淀，此次正式上市的瑞風RF8鴻蒙版有望成為智能電混MPV市場的一條鯰魚，繼續(xù)為MPV市場注入活力。從此次瑞風RF8鴻蒙版的表現(xiàn)來看，該車型真正貼合用戶的核心利益和需求，動力能耗、空間品質(zhì)、智能表現(xiàn)，每一處細節(jié)都能帶給用戶“遙遙領(lǐng)先”的出行體驗，助推MPV市場進入智能電混新時代。