3月25日，比亞迪海豹榮耀版正式上市，官方指導價格為17.98萬元-24.98萬元，提供三個續航版本、四種動力配置、五款配置車型。其中，榮耀版550km精英型指導價17.98萬元、550km尊貴型19.28萬元、700km尊貴型20.28萬元、700km性能版21.98萬元；650km四驅性能版24.98萬元。

相較于2023款冠軍版18.98萬元的起售價，海豹榮耀版起售價下降了1萬元。而高配版車型售價降幅更高，700km版本降價約2萬元，650km四驅版車型降價更是達3萬元。

據介紹，比亞迪海豹榮耀版延續了海豹車型的優秀產品力：CTB電池車身一體化技術、iTAC智能扭矩控制技術、后驅/四驅動力架構、前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，零百加速最快3.8秒，電量從30%快充到80%僅需30分鐘，純電續航長達700km。

海豹是比亞迪海洋系列較為年輕的生力軍。銷量數據顯示，自2022年8月底上市以來，海豹僅用不到5個月的時間，累計銷量便突破5萬輛。截至2024年2月底，比亞迪海豹的累計銷量已超過14萬輛。

業內人士分析，作為海洋網的純電運動轎跑，海豹上市后深受年輕用戶喜愛。比亞迪海豹不僅在主流合資品牌長期把持的中級轎車細分市場站穩了腳跟，同時也打破了新能源與傳統燃油車的界限。此次上市的海豹榮耀版，進一步強化了其在中級轎車細分市場的競爭優勢。

今年開年后，比亞迪打響了新能源汽車市場價格戰的“第一槍”，陸續推出秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版、漢唐榮耀版、海豚榮耀版、宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版、宋Pro DM-i榮耀版等車型。

在各價位段，比亞迪迅速完成了榮耀版的布局，直接把汽車時代從“油電同價”一把推到了“電比油低”，對合資燃油車發起“大決戰”。

中郵證券分析，從乘用車的價格帶來看，10萬-15萬左右的價格帶是消費者購車的主流區間，占了34％的份額。在這個價格帶之中，車的競爭最為激烈，并且傳統燃油合資車品牌占有較大的歷史份額優勢，熱賣車型包括軒逸、朗逸、速騰、卡羅拉、思域、雷凌等。

中郵證券認為，以秦plus DM-i為例，起售價7.98萬元，相比上述這些熱賣的燃油車車型有2萬以上的價格優勢，同時車機交互更加智能化、內飾座艙更加現代化，產品競爭力突出。本次比亞迪打出了“電比油低”“終結油電之戰”的口號。本輪降價受到沖擊影響最大的將是10萬元價格上下的傳統合資燃油車。

長江證券表示，榮耀版進一步強化現有車型終端競爭力，隨著庫存調整到位，后續公司產品周期強勁，新車及改款換代車型有望貢獻增量。