理想汽車作為一家新興的新能源汽車品牌，一直以來主攻豪華車市場。旗下的理想L7車型曾一度風(fēng)光無限，但隨后被問界M7的強(qiáng)勢進(jìn)入擾亂了市場格局。與理想L7相比，問界M7在智能化、功耗等方面表現(xiàn)更出色，這使理想L7的優(yōu)勢地位受到?jīng)_擊。
為了拉低門檻、重振旗鼓，理想今年的主要策略就是推出一款全新的中低端車型——理想L6。
理想L6被認(rèn)為是理想L7的縮小版,定位于中大型5座SUV市場,將與問界M5和M7正面競爭。據(jù)預(yù)測,理想L6的預(yù)計(jì)起售價(jià)在25萬元左右,如果能在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)與問界展開較量,理想L6的優(yōu)勢將更加明顯。
首先是尺寸方面,盡管相比L7有所縮小,但理想L6仍有著2920mm的超大軸距,比問界M7更大,全長則為4925mm,整體車身空間優(yōu)勢十分顯著。
外觀設(shè)計(jì)上,理想L6延續(xù)了L7等車型的家族化風(fēng)格,前臉的U形日行燈和分體大燈構(gòu)成品牌辨識(shí)度很高的造型。側(cè)面腰線雖有些微變化,但總體遵循理想一貫的設(shè)計(jì)語言。
內(nèi)飾方面,理想L6預(yù)計(jì)也將采用與L7相同的大型聯(lián)屏布局。自從華為加緊車載系統(tǒng)研發(fā)后,理想對(duì)這塊的危機(jī)感無疑最重。為了跟上潮流,理想正加速研發(fā)車機(jī)系統(tǒng),力求在娛樂性和功能性上都有出色表現(xiàn)。不過,為了拉低L6的整體成本,部分配置如音響等可能會(huì)做出適當(dāng)調(diào)整,但總體體驗(yàn)不會(huì)受到太大影響。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,理想L6將搭載一套1.5L增程式發(fā)動(dòng)機(jī),與L7共享同款增程器,最大功率113kW。至于純電動(dòng)力,L6預(yù)計(jì)沿用L7的雙電機(jī)330kW綜合功率解決方案,至少會(huì)提供172km的純電續(xù)航里程版本。由于車身尺寸較小,L6的油耗和能耗表現(xiàn)有望要比L7更出色,大概在7.6L/100km左右。
