日前，備受消費(fèi)者關(guān)注的比亞迪元UP終于迎來了上市，共推出3款車型，售價(jià)為9.68-11.98萬元。

 

新車基于比亞迪e平臺3.0打造，并在設(shè)計(jì)、空間、配置等方面進(jìn)行了全方位升級，產(chǎn)品力在同級非常能打。那么，新車究竟有何亮點(diǎn)？未來市場前景如何？且聽圈哥一一道來。

設(shè)計(jì)多了一些野味

 

第一眼看到元UP時(shí)，你會明顯感受到新車的設(shè)計(jì)多了一些野味。具體來看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，一條黑色的飾板連接了兩側(cè)狹長的大燈組，再配合封閉式格柵，顯得非常有辨識度。同時(shí)，前保險(xiǎn)杠也采用了厚重的擴(kuò)散器造型，多了一些時(shí)尚的元素。

 

來到車側(cè)，半隱藏式門把手、別致的輪轂、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)，也都比較討喜。而前后的輪眉、側(cè)裙下方的黑色飾板等設(shè)計(jì)，多了一些野性。尾部造型比較飽滿圓潤，搭配的是流行的貫穿式尾燈。此外，后包圍造型也與前臉很好的呼應(yīng)，主打一個(gè)野味。

空間有驚喜

 

在消費(fèi)者關(guān)心的空間表現(xiàn)上，元UP的長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm。從對比圖上，大家可以清晰感知到，元UP的身板介于元PLUS與元Pro。而從實(shí)際體驗(yàn)來看，身高185cm，95kg的圈哥坐后排，腿部頭部均一拳左右。這樣的空間表現(xiàn)，是不是很有驚喜？

配置越級，動力夠用

 

打開車門，新車的內(nèi)設(shè)計(jì)較為簡潔，但質(zhì)感卻沒有落下。一體式的運(yùn)動座椅，融入了菱形格紋工藝，檔次感一下就有了。同時(shí)，全液晶儀表盤和懸浮式中控大屏的加入，科技感也沒有落下。而水晶球頭式的電子換擋桿也是一大加分項(xiàng)。

 

值得一提的是，新車在配置這塊也是相當(dāng)給力。尤其是部分車型配備了HUD抬頭顯示，在這個(gè)級別的車型中，絕對罕見，算得上越級打擊對手了。

 

同時(shí)，像主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全場景數(shù)字鑰匙、VTOL移動電站、手機(jī)無線充電、全景天幕、電動遮陽簾、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置都沒有落下，滿足消費(fèi)者更加挑剔的需求。

 

動力方面，元UP將提供最大功率分別為70千瓦和130千瓦的兩種驅(qū)動電機(jī)，以及301KM和401KM兩種續(xù)航版本可選。這樣的動力以及續(xù)航，對于日常上下班代步是完全夠用了。此外，在CTB電池車身一體化技術(shù)加持下，操控也得到了提升。

A0級SUV市場或洗牌

 

今年以來，比亞迪以“榮耀版”車型為推手，讓“電比油低”成為了車市的主旋律。此番，元UP雖然不是什么榮耀版，但核心策略依舊沒有變，同樣是主打一個(gè)“電比油低”，加速新能源車迭代合資燃油車的進(jìn)程。