5月10日，乘聯(lián)會發(fā)布4月份車企乘用車銷量排行榜前十名，4月份乘用車零售153.2萬輛，同比下滑5.7%，環(huán)比下滑9.4%，2024年前四個月累計銷量為636.4萬輛，同比增長8%。
也就是說4月份銷量同比環(huán)比全部下滑，表現(xiàn)較差，而前四個月銷量還是增長趨勢。
4月份排行榜中自主品牌僅有4家，分別是比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車，奇瑞汽車整體銷量不錯，但國內銷量一般，主要是出口了，因此在自主頭部車企銷量排名是墊底的存在。
合資品牌6家入榜，合資品牌又開始發(fā)力了，南北大眾、兩家豐田合資公司以及日產、還有華晨寶馬入榜，遺憾的是本田系兩家合資品牌沒有一家入榜，還有上汽通用。
4月份車企銷量排行榜冠軍還是比亞迪，銷量為25.4萬輛，同比增長31.1%，市場份額16.6%。
第二名一汽大眾銷量為11.9萬輛，同比下滑15.6%，市場份額7.8%。
吉利汽車以11.6萬輛取得第三名，同比增長31.2%，市場份額7.6%，快追上一汽大眾了。
再看第四名和第五名也是自主品牌，長安汽車銷量為8.3萬輛，同比下滑17.9%，市場份額5.4%；奇瑞汽車銷量為7.9萬輛，同比增長59.8%，市場份額5.2%。
我們看到排行榜前五名有4家自主品牌，表現(xiàn)很不錯，也就說頭部車企，自主品牌占大頭，與合資品牌強盛時形成絕對反差。
上汽大眾很明顯銷量疲軟，排名跌到了第六名，銷量也跌出了10萬輛俱樂部，僅有7.8萬輛，同比下滑21.7%，市場份額5.1%。
豐田系兩家合資公司入榜，非常不易，廣汽豐田銷量為5.2萬輛，同比下滑32.1%；一汽豐田銷量為4.9萬輛，同比下滑31.3%。兩家車企銷量全部是下滑趨勢。
東風日產有很久沒上榜了，4月再次回歸，還算不錯，4月銷量5.2萬輛，同比下滑9.6%，市場份額3.4%。大家還記得東風日產是何時銷量疲軟的嗎？我給大家提個醒，三缸奇駿去沙漠越野，一下子就把奇駿干沉了。
最后一名，也是唯一的BBA豪華品牌，華晨寶馬銷量為4.9萬輛，同比下滑7.9%，市場份額3.2%。寶馬品牌雖然銷量在下滑，但這個表現(xiàn)已經很不錯了。
以上就是4月份車企銷量排行榜，對于入榜10家車企的表現(xiàn)，大家有什么想說的，評論區(qū)一起聊聊吧！