當下的汽車市場，卷價格、卷營銷、卷科技，競爭激烈而殘酷，廣汽豐田以其卓越的品質(zhì)和不懈的創(chuàng)新精神，在內(nèi)卷的行業(yè)背景下脫穎而出。2023年，廣汽豐田不僅取得了日系第一、合資第三、行業(yè)第六的佳績，其位次更較2022年前進一位，穩(wěn)居合資第一陣營。

廣汽豐田2023年銷量穩(wěn)居合資頭部陣營

拂面春風(fēng)好借力，正是揚帆啟航時！2024年，廣汽豐田將迎來成立20周年的重要時刻，站在新的起點上，企業(yè)正開啟轉(zhuǎn)型進化之路，向著更高質(zhì)量的發(fā)展目標邁進。

日系、合資雙雙領(lǐng)先

廣汽豐田在2023年的表現(xiàn)穩(wěn)健。面對市場的風(fēng)云變幻，企業(yè)始終堅持質(zhì)量至上、用戶至上的原則，通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化產(chǎn)品線，提升服務(wù)質(zhì)量，贏得了消費者的廣泛認可。在激烈的競爭中，廣汽豐田保持住了高質(zhì)量發(fā)展的勢頭，更在日系、合資以及全行業(yè)的排名中穩(wěn)步提升，展現(xiàn)了企業(yè)強大的競爭力。

廣汽豐田全車系陣營

據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田在2023年全年累計銷售901025臺，在行業(yè)和市場中的地位得到了進一步鞏固。其中，高價值車型與電動化戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動，成為廣汽豐田銷量穩(wěn)健的重要支撐。

從銷售結(jié)構(gòu)來看，廣汽豐田的高端車型占比顯著提升。20萬元以上高價值車型全年銷量累計達到401476臺，占比高達44.6%。三大旗艦車型（賽那、漢蘭達、凱美瑞）全年銷量更是高達375515臺，占全系車型的41.7%。這一比例在合資陣營中絕無僅有，凸顯了廣汽豐田在高端市場的強勁實力。

此外，廣汽豐田在電動化領(lǐng)域的布局也取得了顯著成效。其電動化車型滲透率達到了32.2%，成為國內(nèi)電動化車型滲透率最高的車企之一。混合動力汽車（HEV）作為廣汽豐田的電動化代表，其累計銷量已突破100萬臺，彰顯了廣汽豐田在電動化技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。

廣汽豐田第五代智能電混雙擎

關(guān)鍵的是，廣汽豐田在多個細分市場均有出色表現(xiàn)。例如，凱美瑞作為中高級轎車市場的標桿，盡管處于產(chǎn)品周期末段，但全年銷量仍達到225503輛，輕松奪得年度銷量冠軍。這既體現(xiàn)了凱美瑞的卓越品質(zhì)和市場認可度，也反映了廣汽豐田在中高級轎車市場的深厚積淀。

而在緊湊型SUV市場，廣汽豐田同樣交出了滿意答卷。廣汽豐田鋒蘭達連續(xù)多個月銷量突破2萬輛，總銷量一躍成為合資緊湊型SUV市場的佼佼者。這一成績的背后，是廣汽豐田對市場趨勢的敏銳洞察和精準把握，以及其在產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣方面的持續(xù)努力。

回顧廣汽豐田的歷程，其在日系品牌中的領(lǐng)先地位從未動搖。2022年摘得日系銷量桂冠后，2023年更是進一步鞏固了這一地位。在合資陣營中，廣汽豐田也實現(xiàn)了從第四到第三的跨越，成為唯一進入合資頭部陣營的日系品牌。而在全行業(yè)排名中，廣汽豐田從去年的第七升至第六，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。

20周年之際的華麗轉(zhuǎn)身

2024年，對于廣汽豐田來說，是一個具有里程碑意義的年份。站在成立20周年的新起點上，企業(yè)正積極謀劃未來的發(fā)展藍圖。二十載砥礪前行，廣汽豐田在匠心質(zhì)造上精益求精，經(jīng)營管理上銳意創(chuàng)新，社會貢獻上積極擔(dān)當，服務(wù)品質(zhì)上不斷提升，以高質(zhì)量發(fā)展詮釋著汽車行業(yè)的卓越典范。同時，企業(yè)積極履行社會責(zé)任，為社會進步和可持續(xù)發(fā)展貢獻著力量。

產(chǎn)品上，廣汽豐田將堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加大在智能化、科技化方面的投入，推動產(chǎn)品升級換代，以滿足消費者日益多樣化的需求。

3月6日，第9代凱美瑞在杭州的上市，這不僅是一次產(chǎn)品的更迭，更是廣汽豐田轉(zhuǎn)型進化戰(zhàn)略的一個縮影。在售價17.18萬元至20.68萬元之間，這款車型不僅考慮了高性價比，更將眼光投向了用戶使用場景和體驗感的提升。