陽春三月，各大車企基本上都開始了密集的新車上市，而且，新車在價(jià)格方面也是不斷地下探，其目的無非就是為了搶占更多的市場份額，給競爭對(duì)手施加壓力。繼漢榮耀版、宋PLUS榮耀版等車型陸陸續(xù)續(xù)的上市后，比亞迪也推出了全新車型元UP，起售價(jià)也是下探到10萬元以內(nèi)。

解讀與分析系列第47期，本期的話題就來聊聊剛剛上市的比亞迪元UP。

 

從已知的信息來看，2024年依然是比亞迪的產(chǎn)品大年，除了榮耀版車型外，還將有秦L、海豹06、仰望U7以及新款騰勢N7等新車型上市。3月26日，比亞迪推出了一款A(yù)0級(jí)純電SUV，新車是基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造而來并命名為元UP，該車上市后將與元PLUS組合，聯(lián)袂出擊抗衡競品。

外觀設(shè)計(jì)帶有時(shí)尚和積極向上樂觀色彩的元UP，車身“三圍”的長寬高分別為4310*1830*1675mm，軸距為2620mm。該車采用了隱藏式車門把手，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程分別為301公里和401公里，提供了三個(gè)配置的車型可供選擇。

 

元UP入門級(jí)車型售價(jià)9.68萬元，純電續(xù)航里程為301公里，標(biāo)配上坡輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤、定速巡航、遙控泊車、對(duì)外放電以及10.1英寸中控屏等。結(jié)合著價(jià)格來說，元UP入門級(jí)車型還是有誠意的。

售價(jià)10.98萬元的元UP領(lǐng)先型，純電續(xù)航里程為401公里，配置方面多出了前/后排頭部氣囊、行車記錄儀、中控屏為12.8英寸。整體上的實(shí)力要比入門級(jí)好不少，尤其是純電續(xù)航達(dá)到了401公里，在很大程度上也減少了里程焦慮癥。

 

比亞迪元UP頂配車型的售價(jià)為11.98萬元，純電續(xù)航里程同樣為401公里，配置方面要比前兩款車型豐富一些，并提供了很多選裝配置，比如前后碰撞預(yù)警、L2輔助駕駛、并線輔助等都屬于選裝配置，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的情況來選擇。

結(jié)合著價(jià)格、配置等方面來看，元UP的三個(gè)配置各有各的優(yōu)勢存在，考慮到日常用車場景，速遞哥認(rèn)為，配置夠用，純電續(xù)航達(dá)到401公里，10.98萬元的元UP領(lǐng)先型更值得購買。

 

眾所周知，2024年汽車市場中的競爭也比較激烈，雖然說比亞迪元UP的實(shí)力不俗，但在白熱化的市場競爭中，元UP也不要輕敵，畢竟，A0級(jí)細(xì)分市場中也有不少產(chǎn)品力不錯(cuò)的競品，這些競品也是元UP實(shí)現(xiàn)快速崛起的攔路石。

純電續(xù)航301公里起，有顏有智有誠意的比亞迪元UP，是你中意的菜嗎？

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