3月28日消息，近日在日本橫濱，日產(chǎn)汽車宣布了其全新的四年戰(zhàn)略規(guī)劃“ The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”，該計(jì)劃旨在通過全面提升產(chǎn)品力、加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新研發(fā)和生產(chǎn)方式以及深化數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用和戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步提高企業(yè)價(jià)值和全球競(jìng)爭力。

日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”

日產(chǎn)公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠先生指出，“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”是連接“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”與“Nissan Ambition 2030日產(chǎn)2030愿景”的關(guān)鍵橋梁。這一全新的中期計(jì)劃覆蓋2024財(cái)年至2026財(cái)年，并設(shè)定了一系列至2030年的中長期目標(biāo)。

內(nèi)田誠先生強(qiáng)調(diào)：“‘The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃’為日產(chǎn)汽車的未來描繪了清晰的藍(lán)圖。在市場(chǎng)變化激烈的今天，日產(chǎn)汽車將以此計(jì)劃為指南，采取堅(jiān)決的措施，確保公司可持續(xù)增長和盈利能力。”

一、新計(jì)劃注重增長和電動(dòng)化 目標(biāo)“油電同價(jià)”

“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”包括兩部分戰(zhàn)略目標(biāo)。首先，日產(chǎn)將通過平衡電動(dòng)車與內(nèi)燃機(jī)車型組合、主要市場(chǎng)銷量增長及財(cái)務(wù)紀(jì)律強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)定制化區(qū)域戰(zhàn)略和加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)到2026財(cái)年，全球年銷量將增長100萬輛，經(jīng)營利潤率提升至6%以上。

第二部分著重于通過建立強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系、增強(qiáng)電動(dòng)車型競(jìng)爭力以及創(chuàng)新和新收入增長點(diǎn)的拓展，推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型并確保長期盈利增長。日產(chǎn)預(yù)計(jì)到2030財(cái)年，將從新業(yè)務(wù)中獲得2.5萬億日元的潛在收入。

日產(chǎn)講解未來計(jì)劃

對(duì)此，日產(chǎn)針對(duì)性的進(jìn)行了一系列的戰(zhàn)略優(yōu)化：

1、全球產(chǎn)品陣容的擴(kuò)展和電動(dòng)化

日產(chǎn)計(jì)劃在未來三年推出30款新車型，其中包括16款電動(dòng)車型和14款燃油車型，以適應(yīng)不同市場(chǎng)的需求。日產(chǎn)將于2024財(cái)年至2030財(cái)年期間推出34款電動(dòng)車型，覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2026財(cái)年，全球電動(dòng)車型占比將達(dá)到40%，并在2030財(cái)年提升至60%。

2、區(qū)域戰(zhàn)略和電動(dòng)車型的競(jìng)爭力

日產(chǎn)在北美、中國、日本以及非洲、中東、印度、歐洲和大洋洲市場(chǎng)均設(shè)定了具體的增長計(jì)劃。在創(chuàng)新方面，日產(chǎn)的研發(fā)成果和制造方法將使其電動(dòng)車型更具價(jià)格及盈利競(jìng)爭力。通過“家族化”模式開發(fā)純電動(dòng)車型，日產(chǎn)旨在降低成本并在2030財(cái)年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車型與燃油車型的成本平價(jià)。

二、智能化技術(shù)和未來展望

在未來，日產(chǎn)將進(jìn)一步推進(jìn)智能化技術(shù)，如下一代ProPILOT超智駕技術(shù)，并提供增強(qiáng)型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態(tài)電池，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

日產(chǎn)將進(jìn)一步推進(jìn)智能化技術(shù)的發(fā)展

在戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系方面，日產(chǎn)將繼續(xù)與全球合作伙伴合作，共同開發(fā)和采購電池，保持競(jìng)爭力。

在財(cái)務(wù)紀(jì)律和投資方面，日產(chǎn)將實(shí)行嚴(yán)格的財(cái)務(wù)紀(jì)律，穩(wěn)定資本支出和研發(fā)投資比率，并計(jì)劃大規(guī)模投資于電池產(chǎn)能領(lǐng)域。同時(shí)，公司計(jì)劃在執(zhí)行期間保持1萬億日元的健康的凈現(xiàn)金水平。

內(nèi)田誠先生最后補(bǔ)充說：“通過這一全面的計(jì)劃，我們將提升日產(chǎn)汽車的競(jìng)爭力和盈利能力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我們有信心，這一計(jì)劃將為實(shí)現(xiàn)‘日產(chǎn)汽車2030愿景’奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

結(jié)語：日產(chǎn)進(jìn)一步加強(qiáng)競(jìng)爭力

隨著，日產(chǎn)進(jìn)一步加強(qiáng)汽車研發(fā)投入，平衡電動(dòng)車與內(nèi)燃機(jī)車型組合，在未來的幾年中，相信日產(chǎn)的綜合競(jìng)爭力會(huì)逐漸增強(qiáng)。

在當(dāng)下全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭白熱化的階段，伴隨著汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、價(jià)格戰(zhàn)的不斷擴(kuò)大，車企如何在這一輪浪潮中完成既定目標(biāo)是每一個(gè)造車企業(yè)應(yīng)該思考的問題