我?guī)缀醪豢淳W(wǎng)絡(luò)直播，因?yàn)橹辈ゲ荒芸爝M(jìn)；即使要看，看的也是錄播，一般選擇2倍速。

但昨晚的小米汽車的發(fā)布會我看完了全程。

雷軍普通話不太標(biāo)準(zhǔn)，湖北人嘛，南腔雜著北調(diào)；幽默水準(zhǔn)與羅永浩之間差了好幾個郭德綱，但雷軍事業(yè)搞得這么大，身材保持這么好，頭發(fā)還沒掉，臉上總是在疲倦中帶著真誠的微笑，讓他與其它企業(yè)家完全區(qū)隔開來了。

因?yàn)槔总姡∶走@個品牌具有強(qiáng)烈的人格化意味。

我掰著指頭算了一下，我大概買過近五十樣小米的產(chǎn)品。盡管如此，我不認(rèn)為自己是米粉......我是果粉。

小米產(chǎn)品還達(dá)不到我心目中的那根金線。

我買小米產(chǎn)品，圖的是“可以瞇著眼睛買”。

為什么不說“閉著眼睛買”？

因?yàn)樾∶子行┊a(chǎn)品我看不上。

當(dāng)然，盡管有些產(chǎn)品看不上，也不需要“睜大眼睛買”，小米產(chǎn)品很少會讓你吃虧上當(dāng)。

性能平平的產(chǎn)品，價(jià)格極其實(shí)惠；價(jià)格較高的產(chǎn)品，則性能拉滿。

在性價(jià)比這一塊，小米拿捏得死死的。

說到底，購買小米產(chǎn)品只需象征性地看一下價(jià)格標(biāo)簽即可，重點(diǎn)在于自己是不是有真實(shí)的需求。

這是小米的優(yōu)勢，也是小米的宿命。

昨晚的發(fā)布會就是一個絕佳的注腳。

雷軍講車，講了大約一個半小時(shí)，都快把車講成了小米雜貨鋪——恨不得把所有的小米產(chǎn)品都裝到小米汽車?yán)锶?mdash;—就是不講價(jià)格。

雷軍心里太清楚了，價(jià)格是整個發(fā)布會的高潮，前戲階段，就是要不斷刺激觀眾，這里有什么料，那里有什么料，成本有多高，付出有多少。

千言萬語匯成一句話：價(jià)格真的低不了。

與之相對，觀眾一直刷屏反價(jià)格“PUA”，希望小米“不忘初心”，在不可能中創(chuàng)造可能，在價(jià)格戰(zhàn)極其慘烈的電車市場掏出一片價(jià)格洼地來，比如19.99萬元，15.99萬元，甚至9.99萬元。

價(jià)格終于亮相了：標(biāo)準(zhǔn)版21.59萬元，徹底斷了某些人“1字頭”的念想，更不要說個位數(shù)的“青春版”。

2字頭的價(jià)格，大概會勸退不少米粉。

那些出得起21.59萬元的，我相信主力車型應(yīng)該選擇24.59萬元的Pro版。

Pro版本我也看得很動心。

小米發(fā)布會公布價(jià)格環(huán)節(jié)，通常會引發(fā)全場山呼海嘯般的掌聲，但昨晚的這個環(huán)節(jié)有點(diǎn)平淡。

也許21.59萬就是很多人預(yù)期的價(jià)格——雷軍沒有讓米粉的預(yù)言落空，這就是最大的落空。

小米被自己價(jià)格的刻板印象鎖死了，包括汽車。

如果標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)19.99萬，向1999元的小米一代手機(jī)隔空致敬，效果也許會更好一些。

我觀察到一個很有意思的現(xiàn)象：如果是某個說不得惹不起的品牌開發(fā)布會，也會講配置如何遙遙領(lǐng)先，但到了價(jià)格環(huán)節(jié)，搞出一個遙遙領(lǐng)先的價(jià)格，比如50萬，鐵粉們會沖著這個價(jià)格山呼海嘯：他們?yōu)閲a(chǎn)品牌在價(jià)格上挑戰(zhàn)國際大牌而自豪。

小米沒有這個待遇。

我也不希望小米有這個待遇。

小米鎖死在某個價(jià)格區(qū)間，其實(shí)也不是壞事，“性價(jià)比”是它的護(hù)城河。

好用不貴，是“國民品牌”的標(biāo)配。

我不希望小米借著高價(jià)走上“神壇”。

在商言商，不要動不動把產(chǎn)品和家國天下的情懷糾纏在一起。

前幾天雷軍試車的帖子里有一瓶2塊錢的農(nóng)夫山泉，引來一頓網(wǎng)絡(luò)暴擊。

而這，卻是我為小米擊節(jié)贊嘆的一幕。

不見風(fēng)使舵，不見利忘義，不落井下石，讓我看到雷軍的磊落人品。

在發(fā)布會上，他既敢對標(biāo)特斯拉和保時(shí)捷，也坦誠人家的優(yōu)秀，指陳自己的不足。

在中國企業(yè)家群體中，如果一定要找出一個我發(fā)自肺腑祝福他財(cái)源廣進(jìn)的，其中必有一個是雷軍。

祝福小米汽車和所有國產(chǎn)新能源車。