雖然硬派越野是一個相對小眾化的圈子，但隨著越來越多的消費者有錢有閑，想要體驗硬派越野的樂趣，這個小眾化市場也是越做越大了。而且自主品牌領域涌現出了一大批很優秀的全新越野車型，特別是在豪華高端領域，除了有比亞迪仰望U8，還有一款猛士917。最近這款猛士917又亮相了幾款特別版本，其中一個版本命名為高地雄獅，前段時間在北京車展現場留下了很深刻的印象。
首先高地雄獅版本可以理解為此前增程基礎版車型的原廠深度改裝，目標客戶群體針對的是重度越野愛好者，加裝了很多專業級別的越套件。比如懸架系統用上了氮氣減震，可以進一步抬升離地間隙。前后保險杠和底盤都加裝了更厚實的鋁鎂合金護板。尾部改成了全尺寸越野小書包備胎，而且備胎支架是直接和大梁相連接的。高地雄獅版本還增加了多功能拖掛套件，拖掛房車或者小游艇沒問題。
要知道此前的基礎版車型指導價已經在60萬以上，顯然是高端豪華的定位，所以尺寸非常大，屬于標準的大型SUV身材，高地雄獅版本加上尾部的小書包備胎之后整車總長度已經超過5米大關，車身寬度超過兩米，而軸距2950mm。這種情況下采用的是大5座設計，所以后排就是頭等艙大沙發的感受，翹起二郎腿沒壓力。
如果評選出國內硬派越野市場最霸氣的外觀設計，那么這款猛士917高地雄獅版應該是可以輕松上榜的，整體造型保留了大量的軍車元素，細節線條如同刀劈斧砍，車頭是非常霸氣的傾斜競技杠，搭配了兩側辨識度很高的十字靶標大燈。
車內如果相比軍用版本的東風猛士，豪華質感就明顯高了好幾個檔次，大量采用了nappa真皮材質，而且中控臺面上科技氛圍很到位，并排布局了三個大屏，特別是副駕駛一側有單獨的娛樂屏幕。而且細節上保留了一部分傳統機械按鈕，越野過程中更方便操作。
車內細節原創設計有不少，比如車內門把手整體采用了手槍造型，有點沙漠之鷹的感覺，而且關上車門之后確實自帶子彈上膛的音效。而換擋桿則是類似戰斗機的推桿，總之各方面都充滿了硬漢氣息，記憶點很多。
這款高地雄獅版本改裝車型采用了增程器技術體系，搭載一臺1.5T小排量渦輪增壓發動機，當然這臺發動機并不是直接驅動車輪的，只是作為發電使用。真正的驅動力來源于3電機系統，綜合輸出可以達到816馬力，所以原廠狀態下零百加速成績已經達到6秒，而且能實現復雜的四驅控制。再加上65.8度的寧德時代三元鋰電池，滿油滿電綜合續航里程能達到1000公里以上，長途越野自駕游沒有里程焦慮。
