在前段北京車展期間，兩款關注度較高的車型，紛紛到來。一款是普拉多，這款源自豐田享譽全球的硬派越野車，憑借其出色的越野性能，早已在越野車界贏得了廣泛的贊譽。福特烈馬，作為福特家族的經典越野車型，一直以來都是全球越野愛好者心中的傳奇。其卓越的越野性能，以及獨特的設計風格，使其積累了良好的口碑和無數的粉絲。那么，當這兩款車型相遇時，消費者又該如何選擇呢？

福特烈馬：越野傳奇的象征

福特烈馬有著悠久的歷史底蘊，其歷史可以追溯到1966年，最新推出的為第六代車型。作為福特家族的經典越野車型，國產版車型延續(xù)了海外版原汁原味的方方正正造型。外擴的翼子板，隨處可見的防刮飾板，這些都是對經典的一種致敬。和牧馬人一樣，福特烈馬也配備了可拆卸車頂。

福特烈馬車內保持著硬朗的風格，但在設計中融入了一些現(xiàn)代科技的加持。比如12.3英寸的液晶儀表+12英寸的中控屏幕，內置SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，擁有更多功能，如支持語音控制、CarPlay等功能。除此之外，國內版本還搭載了高通驍龍8155芯片，保證了車機的流暢，而海外車型則不具備。

當然作為一款越野車型，便捷性和穩(wěn)定性也是非常重要的，所以你能在車內看到很多實體按鍵。越野配置方面，福特烈馬配有可水洗地板+沖水孔，越野之后車內的各種泥巴污漬，可直接用水管對地板進行沖洗，并迅速保持干燥。

福特烈馬采用2.3T渦輪增壓發(fā)動機+10AT變速箱，最大功率275馬力，最大扭矩429牛·米。采用非承載式車身+整體橋的底盤結構。擁有G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)、EMOD智能四驅系統(tǒng)、三把鎖等。

普通版接近角38°/離去角31°/通過角22°，最小離地間隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米；荒地/大沼澤地版本接近角45°/離去角37°/通過角26°，最小離地間隙273毫米，最大涉水深度850毫米，如果加裝涉水喉后，則可以達到925毫米。

豐田普拉多：品質與豪華的結合

與福特烈馬不同，豐田普拉多更像是一位成熟的紳士，內外兼修，既有越野能力，又兼具城市使用。普拉多的外觀相比福特烈馬更加內斂一些，整體設計相比上一代車型更加復古，與我們印象中的普拉多有著鮮明的反差感。特別是低配版的車頭圓燈難免會讓人聯(lián)想到FJ酷路澤。尺寸方面，全新普拉多相比上一代大了一圈，軸距、車長、車寬以及高度都得到了極大地提升。

相比于外觀，車內也進行了大幅度提升，液晶儀表、中控大屏、拼色內飾，以及全新造型的方向盤等設計，讓全新普拉多有了一些對得起它價格的氛圍。除此之外，它還配備了360°全景影像、L2級駕駛輔助、語音交互系統(tǒng)、手機無線充電、HUD、后排座椅加熱/通風等配置。

當然，對于全新普拉多而言，最重要還是動力的升級，這次它搭載了2.4T發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率330馬力，綜合扭矩630牛·米。這套動力系統(tǒng)相比上一代的動力總成，油耗肯定會降低，并且動力響應也會更好。

越野配置方面，新車將配備中、后兩把差速鎖，并擁有高、低速四驅，可以放大扭矩，同時，新車還將配備多地形控制和蠕行模式，新車最大接近角為30°，最大離去角為21°，離地間隙可以達到221毫米。

如何做出選擇？

以上我們簡單介紹了兩款車型的基本信息，那么在面對福特烈馬和豐田普拉多的時候，您應該如何做出選擇？

用途需求： 如果您經常需要面對復雜的越野路況，或者喜歡越野，那么福特烈馬可能更適合您；而如果您更注重城市日常駕駛的舒適性，偶爾會玩玩，那么普拉多可能更符合您的需求。

預算考量： 福特烈馬的價格區(qū)間在29.98-43.88萬元，對比豐田普拉多45.98-54.98萬元價格區(qū)間。如果您對普拉多并沒有執(zhí)念，并且預算不充足，福特烈馬無疑是個更好的選擇。

品牌信譽：毫無疑問，豐田普拉多在這方面占有絕對的優(yōu)勢。普拉多是豐田的經典之作，它以其可靠性在世界范圍內獲得了很高的評價。至于福特烈馬，雖說也有不錯的口碑，但論起品牌聲譽，比豐田普拉多還是稍差一些。

寫在最后

總結來說，福特烈馬和豐田普拉多在各自品牌中都占有一席之地，它們各自都擁有獨特的魅力和優(yōu)點。而對消費者而言，選擇哪款車型，更多地是取決于自己的需求和偏好。如果你更喜歡重度越野，那么福特烈馬無疑是一個不錯的選擇；如果你更注重舒適性和城市駕駛體驗，那么豐田普拉多則更加適合你。當然，無論選擇哪款，他們都是不錯的選擇。