北京時(shí)間3月29日，長(zhǎng)城旗下長(zhǎng)城炮系列又推出一款全新產(chǎn)品，那就是金剛炮8AT。金剛炮8AT號(hào)稱(chēng)10萬(wàn)元級(jí)自動(dòng)皮卡，此次新車(chē)共推出汽油和柴油兩種版本，同時(shí)也有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式以供選擇，汽油車(chē)型售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)至11.98萬(wàn)元，柴油車(chē)型售價(jià)區(qū)間為10.68萬(wàn)至12.68萬(wàn)元。

 

好開(kāi)、好用、好省心，是這次長(zhǎng)城金剛炮8AT的最具核心優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)消費(fèi)者對(duì)于皮卡的喜愛(ài)程度愈發(fā)增加，因此，長(zhǎng)城汽車(chē)針對(duì)長(zhǎng)城炮系列不斷推出新款車(chē)型持續(xù)做好中國(guó)商用皮卡分類(lèi)賽道。

 

黃金動(dòng)力組成，路上更好開(kāi)

全新上市的長(zhǎng)城炮8AT這次搭載 “中國(guó)心”世界十佳2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版車(chē)型峰值扭矩可達(dá)360牛米，柴油車(chē)型峰值扭矩最高可達(dá)400牛米，如此大的扭矩動(dòng)力，能夠讓整車(chē)爬坡更加有勁，超重拉貨也不在話(huà)下。并且，這次與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚8AT變速箱，大品牌更加可靠，動(dòng)力傳動(dòng)效率可高達(dá)98%，并且最快動(dòng)力響應(yīng)僅需0.3秒，換擋十分平順，駕乘更加舒適。

 

超長(zhǎng)箱體，拉貨更好用

作為一款皮卡拉貨屬性是必不可少的，長(zhǎng)城金剛炮8AT配置1.82米純平長(zhǎng)箱，箱體平整無(wú)凸起，可容納多規(guī)格方桶、圓桶等。并且貨箱內(nèi)標(biāo)配6個(gè)外繩鉤和4個(gè)內(nèi)繩鉤，承重力均達(dá)1500N，并且純平箱體采用高強(qiáng)度鋼板占比超52%，車(chē)架整體扭轉(zhuǎn)剛度可達(dá)180KN·m/rad，能夠更加有效地保障車(chē)身穩(wěn)定性。

 

安全配置拉滿(mǎn)，開(kāi)起來(lái)好省心

其實(shí)，早在很早之前皮卡的常用標(biāo)準(zhǔn)是商用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，因此，之前的時(shí)候商用皮卡在制作工藝上與乘用車(chē)無(wú)法對(duì)比的，不過(guò)長(zhǎng)城是第一個(gè)將乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)用到商用皮卡上的。金剛炮全系車(chē)型，在荊門(mén)智慧工廠生產(chǎn)，采用機(jī)器視覺(jué)+5G技術(shù)，這樣的超級(jí)工廠可以保證更強(qiáng)的皮卡品質(zhì)。不僅如此，長(zhǎng)城炮8AT的安全配置在同級(jí)當(dāng)中也是遙遙領(lǐng)先，全系標(biāo)配ESP、四輪盤(pán)剎和雙氣囊等核心配置，并且車(chē)身采用高強(qiáng)度籠式車(chē)身，更加有效防止碰撞側(cè)翻安全風(fēng)險(xiǎn)。并且在量產(chǎn)之前，長(zhǎng)城金剛炮8AT還經(jīng)過(guò)了整車(chē)1728小時(shí)的強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)和1000小時(shí)的鹽霧試驗(yàn)，這對(duì)于一款皮卡來(lái)講的考驗(yàn)是相當(dāng)巨大的，而試驗(yàn)結(jié)果也是遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，能夠更有效的保障用戶(hù)的駕乘安全。除此之外，長(zhǎng)城金剛炮8AT在基礎(chǔ)配置上也是超越同級(jí)，車(chē)內(nèi)標(biāo)配10.25英寸中控大屏，無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)以及最新一代的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而且智能語(yǔ)音、智能車(chē)控也是該車(chē)的一大亮點(diǎn)所在，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)更加智能化的皮卡駕乘體驗(yàn)。

 

作為如此一款面面俱到的皮卡車(chē)型，其實(shí)在這次新車(chē)上市發(fā)布之后有不少網(wǎng)友對(duì)此是抱有質(zhì)疑態(tài)度的，畢竟根據(jù)以往長(zhǎng)城金剛炮的用戶(hù)反饋表現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)此車(chē)的毛病還是一大堆。首先反應(yīng)最多的就是長(zhǎng)城金剛炮動(dòng)力表現(xiàn)一般，作為一款皮卡車(chē)型動(dòng)力是選擇的核心因素之一，畢竟作為商用拉貨屬性，如果動(dòng)力很弱則事倍功半。在之前的2.0升和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型當(dāng)中，長(zhǎng)城金剛炮的動(dòng)力表現(xiàn)并不算出色，并且怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，加速也不是很迅猛，變速箱也存在著換擋不平順異響等問(wèn)題，不知道在這次的新車(chē)動(dòng)力升級(jí)當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的改變能否有效緩解之前問(wèn)題。此外，油耗問(wèn)題也是隨之而來(lái)所研發(fā)的聚焦重點(diǎn)，如果升級(jí)之后動(dòng)力雖然提了上去，但油耗變得更加猖狂，那么這車(chē)也無(wú)法很好地作為國(guó)人的性?xún)r(jià)比首選。

 

其次，讓用戶(hù)反應(yīng)最多的就是整體車(chē)身結(jié)構(gòu)較為脆弱，雖然這次新車(chē)采用籠式車(chē)身安全性大幅增加，不過(guò)在真實(shí)碰撞測(cè)試當(dāng)中，長(zhǎng)城金剛炮的得分并不高。根據(jù)很多長(zhǎng)城金剛炮的真實(shí)事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)生碰撞事故后，零部件損壞較多，維修相對(duì)復(fù)雜，維修成本也更高，甚至有些事故不僅僅帶來(lái)巨額的經(jīng)濟(jì)損失，更是威脅到了乘客的駕乘安全。不僅僅是維修成本高，長(zhǎng)城金剛炮車(chē)型在后期的維護(hù)保養(yǎng)方面成本也略高，雖然長(zhǎng)城炮的新車(chē)性?xún)r(jià)比很高，不過(guò)在使用過(guò)一段時(shí)間之后，大部分零部件由于受到高強(qiáng)度使用，壽命大幅縮短，再加上長(zhǎng)城炮所采用的一些進(jìn)口硬件與技術(shù)，使得后期的保養(yǎng)成本也直線(xiàn)上升。之前在網(wǎng)上就有這么一句流傳，長(zhǎng)城金剛炮哪兒都好，買(mǎi)得起，開(kāi)得起，就是修不起，養(yǎng)不起。