
韓系品牌起亞剛對外發布了小改款的EV6,這款純電動跨界SUV如今在外觀上對比之前更為精進也更具時尚感,而且在技術規格的部份也比小改款前有小幅度的提升,足以維持它在市場上的競爭力。
起亞EV6是起亞品牌旗下EV系列純電動車的首款產品,它是在3年前正式首發,如今原廠在小改款的車型上改變了它的頭燈組設計,采用更為外擴的箭矢狀設計方式,搭配多棱角的前保險杠設計,而車尾的改變幅度乍看則和之前好像沒什么太大差異,不過后保險杠的細節還是呼應了車頭保險杠的設計做了修改,并且順帶推出了新設計的20寸輪圈。
當然,這次小改款的EV6依舊還是有提供GT-Line的版本,也就是搭載原廠較為運動化的外觀套件。內飾部份,雖然它的儀表板和屏幕主機還是維持在12.3寸,不過在角度的部份做了微調,號稱更符合人體工學,整體也依舊采用環繞式座艙的概念,方向盤依舊是雙幅式設計,不過在細節部分卻有比較明顯的更動,包括方向盤兩邊爪子的設計樣式,以及廠徽的位置也做了改動。

除此之外,原廠也在EV6的中控臺和門飾板部份做了一些修飾,屏幕主機內建的軟體也獲得了更新,如今車主可直接通過無線網絡進行OTA系統更新,而且也支持無線的Apple CarPlay和Android Auto,同時也加入了指紋解鎖功能,以及加入了新的智能鑰匙設計,即可直接通過智能手機解鎖車門,其它配備則和之前大致無異。
在動力規格部份,原廠為它換上了集團第四代的EV電池組,讓它的電池容量從原本的77.4kWh提升到84kWh,讓單馬達后驅版的EV6的續航里程從原本的475公里增加到494公里,而后軸上的馬達也可輸出229匹馬力和350Nm的扭力。

至于雙馬達四驅版的車型,則因為多了一組前軸上的馬達,讓它的綜合馬力達到325匹,綜合扭力605Nm,數據基本和之前維持一樣,續航里程則有461公里(WLTP測試標準)。它依舊支持最高350kW的DC快充協議,只需18分鐘就可從10%充電到80%。



除此之外,原廠也聲稱小改款的EV6擁有更堅固的車體結構,尤其是在B柱的部份,而且其馬達在運轉時的噪音如今也變得比之前更為寧靜。此外,小改款的EV6如今也支持遠端遙控自動停車系統。
在韓國本土,起亞EV6小改款的正式售價介于5,540萬到6,315萬韓元之間。