10萬元左右買家用插混轎車，榮威D7 DMH和比亞迪秦PLUS DM-i怎么選？
插混動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
在10萬元價(jià)位區(qū)間，榮威D7 DMH和比亞迪秦PLUS DM-i都采用了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。但兩者在具體動(dòng)力總成配置和航表現(xiàn)上還是有一些差異。
榮威D7 DMH搭載的是最新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145千瓦，峰值扭矩為265牛·米。與之匹配的是一臺(tái)功率為85千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，整個(gè)系統(tǒng)最大系統(tǒng)總功率可達(dá)230千瓦。這套動(dòng)力系統(tǒng)能為D7 DMH提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和優(yōu)異的動(dòng)力響應(yīng)，0-100km/h加速僅需6.9秒。D7 DMH還采用了第三代飛馳藍(lán)驅(qū)混合動(dòng)力技術(shù)，通過智能熱管理系統(tǒng)和電驅(qū)增程技術(shù)，進(jìn)一步提高了整車熱效率和純電航里程。
比亞迪秦PLUS DM-i的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，峰值扭矩為240牛·米，與之匹配的是一臺(tái)功率為85千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)最大總功率為195千瓦，雖然比D7 DMH略低，但由于秦PLUS DM-i車身更加纖薄輕量，因此兩車的實(shí)際加速性能相差無幾。秦PLUS DM-i采用的是比亞迪自主研發(fā)的刀片電池和DM-i專利技術(shù)，電池能量密度更高，熱管理性能更優(yōu)，因此在純電續(xù)航里程和綜合油耗方面更具優(yōu)勢(shì)。
在純電航里程方面，榮威D7 DMH可選裝的是一塊容量為18.3kWh的電池包，官方工況法測(cè)試的純電航里程為125km。而比亞迪秦PLUS DM-i則提供了55km和120km兩種不同的純電航版本，分別搭載了32.6kWh和63kWh的刀片電池包。從航數(shù)據(jù)來看，秦PLUS DM-i 120km版本的純電航里程與D7 DMH相當(dāng)，但55km版本則略遜一籌。
在綜合工況油耗表現(xiàn)上，秦PLUS DM-i憑借其先進(jìn)的電池和熱管理技術(shù)，取得了更加優(yōu)異的成績(jī)。其120km純電航版本的綜合工況油耗僅為1.58L/100km，而55km版本也只有2.1L/100km，遠(yuǎn)低于D7 DMH的4.61L/100km。這對(duì)于一款插混車來說無疑是非常出色的表現(xiàn)。
車身尺寸和空間對(duì)比
在車身尺寸方面，榮威D7 DMH和比亞迪秦PLUS DM-i屬于不同級(jí)別的車型。D7 DMH定位于中型轎車，長(zhǎng)寬高分別為4905/1865/1495mm，軸距為2835mm。而秦PLUS DM-i則是一款緊湊型轎車，長(zhǎng)寬高為4605/1835/1500mm，軸距為2670mm。從數(shù)據(jù)上看，D7 DMH在車身尺寸和軸距方面都更大更長(zhǎng)，自然空間表現(xiàn)也就更加出色。
進(jìn)入車內(nèi)，D7 DMH的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。它的前后排腿部空間分別為1085mm和945mm，頭部空間也有1015mm和960mm，非常寬敞舒適。后備箱容積也達(dá)到了513L，對(duì)于一款中型車來說絕對(duì)是上乘水準(zhǔn)。秦PLUS DM-i作為一款緊湊型車，其前后排腿部空間為1067/880mm，頭部空間為1005/955mm，后備箱容積也只有420L，空間相對(duì)就顯得較為緊湊。
秦PLUS DM-i的空間布局還是相當(dāng)合理的，通過人體工學(xué)優(yōu)化，即使身材較高的乘客也能獲得較為舒適的乘坐體驗(yàn)。秦PLUS DM-i的車身尺寸雖小，但它采用了最新的平直底盤設(shè)計(jì)，電池包被集中布置在底盤中部，因此并沒有太多影響到乘坐空間。
如果家中有3口以上的人，或者對(duì)車內(nèi)空間要求較高，那么D7 DMH作為一款中型車無疑是更加合適的選擇。但如果只是作為代步家用，秦PLUS DM-i的空間也是完全夠用的，并且它更小巧的車身在城市道路的通過性和泊車難度方面會(huì)更加出色。
配置科技對(duì)比
在配置和科技方面，作為10萬元價(jià)位的主力車型，榮威D7 DMH和比亞迪秦PLUS DM-i都提供了相當(dāng)豐富的配置。
榮威D7 DMH的標(biāo)準(zhǔn)配置包括了12.3英寸中控大屏、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、駕駛模式切換等。在智能互聯(lián)和安全配置方面，它還標(biāo)配了手機(jī)無線投屏、車載熱點(diǎn)、360度全景影像等。如果選擇高配車型，D7 DMH還將提供L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持、智能遠(yuǎn)光燈控制等多項(xiàng)輔助駕駛功能。
比亞迪秦PLUS DM-i的標(biāo)準(zhǔn)配置則包括10.1英寸中控大屏、6個(gè)安全氣囊、360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)等。在智能互聯(lián)方面，它標(biāo)配了手機(jī)無線投屏、車載熱點(diǎn)和在線音樂服務(wù)等。如果選擇高配車型，秦PLUS DM-i也將提供L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能與D7 DMH類似。
從配置來看，D7 DMH在中控大屏尺寸、全景天窗和無鑰匙進(jìn)入方面更加出眾，秦PLUS DM-i則在中控屏尺寸和安全氣囊數(shù)量方面略遜一籌。兩款車在基礎(chǔ)配置和智能科技方面都達(dá)到了同級(jí)別的較高水準(zhǔn)。
