特斯拉2024年為止的股價(jià)累計(jì)下跌了大約30%，市值蒸發(fā)了2300億美元。
特斯拉第一季度銷(xiāo)量反超比亞迪
4月3日，特斯拉在2024年開(kāi)局不利，但是這家公司終于在周二等來(lái)了一點(diǎn)好消息。根據(jù)特斯拉發(fā)布的第一季度汽車(chē)交付量數(shù)據(jù)，特斯拉反超了比亞迪，重新成為全球頭號(hào)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商。
特斯拉周二稱(chēng)，公司在今年第一季度交付了38.68萬(wàn)輛汽車(chē)，環(huán)比下降20.16%，遠(yuǎn)低于分析師平均預(yù)計(jì)的47.7萬(wàn)輛。雖然這一銷(xiāo)售數(shù)據(jù)令人失望，但是它還是超過(guò)了比亞迪的同期銷(xiāo)量。比亞迪周一稱(chēng)，該公司在第一季度售出了大約30萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，環(huán)比下降43%。
去年第四季度，比亞迪超越特斯拉，成為全球第一大純電動(dòng)汽車(chē)制造商。當(dāng)時(shí)，比亞迪售出了52.6萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，超過(guò)了特斯拉的48.45萬(wàn)輛汽車(chē)。
目前，特斯拉和比亞迪都面臨挑戰(zhàn)。周二前，特斯拉今年為止的股價(jià)累計(jì)下跌了大約30%，市值蒸發(fā)了2300億美元。這輪跌勢(shì)已經(jīng)導(dǎo)致一些人懷疑特斯拉能夠保住“科技股七雄”的地位。除特斯拉外，另外六雄指的是谷歌母公司Alphabet、亞馬遜、蘋(píng)果公司、臉書(shū)母公司Meta、微軟、英偉達(dá)。由于投資者對(duì)于特斯拉低于預(yù)期的交付量感到不滿(mǎn)，特斯拉股票在周二開(kāi)盤(pán)時(shí)又下跌了6%，收盤(pán)最終下跌4.9%。
與此同時(shí)，比亞迪在港交所上市的股票今年已經(jīng)下滑了6%，部分原因是該公司2023年凈利潤(rùn)未能達(dá)到分析師預(yù)期。投資者還擔(dān)心，比亞迪的市場(chǎng)份額最終會(huì)遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的侵蝕，其中包括剛剛推出首款電動(dòng)汽車(chē)的小米。