新能源時(shí)代的到來(lái)讓一向價(jià)格堅(jiān)挺的雷克薩斯也開(kāi)始動(dòng)搖了，幾乎全線產(chǎn)品都給出了不同程度優(yōu)惠，“神車”光環(huán)逐漸在退卻，不過(guò)即便如此，雷克薩斯也不忘產(chǎn)品更新，日前就帶來(lái)了新款雷克薩斯NX，新車對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了不少的升級(jí)，首次引入OVERTRAIL創(chuàng)界版車型，繼續(xù)推出插電混動(dòng)、油電混動(dòng)、純?nèi)加?種動(dòng)力形式，售價(jià)31.88-50.98萬(wàn)元，那么這次新款雷克薩斯NX是否更值了呢？

 

2024款雷克薩斯NX整體設(shè)計(jì)相比之前沒(méi)有變化，延續(xù)了老款車型的特征，但新增“超音速暮光銅色”，另外還新增了一款NX 350h OVERTRAIL創(chuàng)界版車型，這款產(chǎn)品有較為明顯的越野風(fēng)格，擁有黑色主題的外觀專屬套件，細(xì)節(jié)上增加了亮黑色切削的前格柵、熏黑外門把手、外后視鏡、側(cè)窗框裝飾條和車頂行李架，以及啞光黑色的“OVERTRAIL”專屬18英寸輪圈，視覺(jué)呈現(xiàn)更時(shí)尚、好看。

 

2024款雷克薩斯NX車內(nèi)方面和老款沒(méi)有太多變化，還是用的Tazuna韁繩概念座艙設(shè)計(jì)，但是細(xì)節(jié)上有升級(jí)，例如增加方向盤按鍵觸摸示蹤功能，內(nèi)飾增加了皓白色，此外座艙燈光系統(tǒng)經(jīng)全面優(yōu)化，使車內(nèi)看上去更舒適、溫馨，氛圍燈可以自由搭配64種色彩。不過(guò)，相比更早前的內(nèi)飾風(fēng)格，新車的檔次感還是降低了不少，專屬于雷克薩斯的高級(jí)感明顯不如之前。

 

作為新增車型，OVERTRAIL創(chuàng)界版車型的內(nèi)飾配色更講究，座艙內(nèi)部采用高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅，擁有后排座椅配備電動(dòng)折疊及加熱功能，比普通版本更加高級(jí)、耐看。配置方面，NX 260創(chuàng)悅版、NX 350h創(chuàng)悅版及NX 400h+暢悅版車型都進(jìn)行了升級(jí)，搭載了全新防眩光的14英寸中央液晶觸控屏，開(kāi)門按鍵也有所改變，e-Latch智能電控車門提升了開(kāi)門的便利性，使用起來(lái)也更自然。

 

在其它配置方面，2024款雷克薩斯NX將會(huì)用上Lexus Interface多媒體系，全系標(biāo)配新一代LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+ 3.0，車機(jī)功能上擁有全新的智能語(yǔ)音助手、云端導(dǎo)航、本地化App等功能，當(dāng)然相較于同級(jí)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，功能還是有些簡(jiǎn)單了。而在智駕方面，新車的LSS+ 3.0擴(kuò)大毫米波雷達(dá)和單目攝像頭的探測(cè)范圍，場(chǎng)景識(shí)別能力有提升，支持遙控泊車和自動(dòng)泊車，還能夠通過(guò)手機(jī)完成遙控操作，不過(guò)這在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中并不算太出彩的共呢個(gè)，畢竟國(guó)內(nèi)很多新能源汽車都擁有類似功能。

 

在動(dòng)力方面，2024款雷克薩斯NX繼續(xù)推出油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、純?nèi)加桶嫒N動(dòng)力，其中，NX 260車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱；NX 350h車型搭載2.5L油電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為240馬力；NX 400h+則搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率195千瓦，WLTC工況純電續(xù)航里程為73公里（暢領(lǐng)版）和76公里（暢悅版）。值得注意的是，新車針對(duì)油電混合動(dòng)力車型，電機(jī)冷卻機(jī)制由風(fēng)冷升級(jí)為液冷，散熱和穩(wěn)定性都更好了，重點(diǎn)是新車還調(diào)校了減振器，增加減振彈簧剛性，換句話說(shuō)，2024款雷克薩斯NX的懸架不再一味的舒適取向，而是保留舒適同時(shí)提升了底盤韌性，這也會(huì)讓行駛質(zhì)感更加高級(jí)。