小米SU7上市已經(jīng)差不多一周了，很多網(wǎng)友都在糾結，這臺車到底值不值得買，上期我們對比了小米SU7和特斯拉Model 3，如果還沒看過的，可以翻到文末，那里有鏈接。本期我們在把它和極氪001做個對比，看看這次該選誰？
首先對外觀做個簡單的對比，因為外觀比較主觀，每個人的喜好都不一樣，所以我盡量客觀的闡述。小米SU7的前臉造型類似保時捷Taycan，但很多細節(jié)是不一樣的，大燈采用水滴造型，內(nèi)部結構是一個“米”字，非常有辨識度。兩側(cè)是進氣口，下方還有一個梯形的前格柵，像這樣的進氣口，小米SU7一共有17個，所以車上有很多空氣動力學的設計，這種設計除了看起來更酷以外，也讓它擁有了0.195Cd的超低風阻。至于極氪001，外觀設計延續(xù)了領克的風格，有蛤蟆眼燈組，兩側(cè)則是分體式大燈和三角形進氣口，在中央還有空調(diào)通風口，整體看就像一個黑色的飾條放在中央，增強了橫向的視覺寬度。在最下方還有001 FR同款的前包圍，看起來很運動。
側(cè)面來看，兩臺車的造型都是比較低趴的，但是小米SU7的車尾采用了溜背的設計，所以運動感更強。另外小米SU7采用了半隱藏式的門把手，而極氪001是全隱藏式的。在尺寸方面，小米SU7的長寬高分別是4997/1963/1440mm，軸距是3000mm，而極氪001的長寬高分別是4977/1999/1545mm，軸距是3005mm，所以小米SU7除了長度有一點優(yōu)勢外，其他維度都略小于極氪001。
最后再來看看車尾，小米SU7的尾燈采用星環(huán)設計，下方是大面積的黑色后包圍，在內(nèi)部還有與車身同色的裝飾，另外兩側(cè)同樣也有進氣口。而極氪001，其后風擋上配備了001 FR同款的擾流板，中央是貫穿式尾燈，同樣很有設計感，下方的后包圍也采用了001 FR的造型。
說實話，如果單看外觀的話，我個人比較喜歡極氪001的設計，因為我覺得它的視覺效果更有沖擊力，也更個性一些。
