終于,公開表示“我們蔚來不降價”的李斌總,在今年迎來了史無前例的“打臉時刻”。為啥這樣說呢?因為在5月15日晚,蔚來旗下子品牌——樂道汽車,正式迎來發布。在發布樂道汽車當晚,樂道旗下首款車型——樂道L60,也完成了首發亮相及預售價公布。

據了解,樂道L60定位中型SUV,預售價21.99萬起,新車計劃將于今年9月正式上市,并于同月開啟首批車型交付。目前,新車部分產品信息已經公布。

價格來看,常年征戰高端市場的蔚來,這次好像也做出了妥協,盡管蔚來用成立新品牌的方式在保護蔚來品牌的高端調性,但樂道L60給出21.99萬起的預售價,或很難不波及到蔚來品牌的影響力。畢竟,樂道L60雖是子品牌樂道汽車旗下產品,但在生產方面,樂道L60將與蔚來汽車共線生產,你們說,這不是親兒子是什么?

當然,從樂道L60定價來看,比起價格貴出一個階梯的蔚來車系,樂道L60實現起量的概率,無疑還是會大不少。畢竟,買一臺蔚來太貴的話,選擇一臺“親民版蔚來”好像也不錯。再一個,作為對標特斯拉Model Y的中型純電SUV,樂道L60將車身尺寸做到了4828/1930/1616mm,軸距也有2950mm,對比Model Y,其在車身三圍和軸距方面均具備一定優勢,這對擴充車內空間、拓展乘坐舒適性來說,都有一定幫助。

以蔚來發布的樂道L60新車官圖來看,當前后排同時坐下一位成年男性,樂道L60給前后排乘員均留有足夠蹺二郎腿的空間余量。當全家五口一人一箱出游時,樂道L60的后備廂儲物容積一樣能“照單全收”。

在戶外想要小憩時,放倒樂道L60前排靠背、鋪上露營氣墊,樂道L60便可在露營時拓展出2.3米x1.4米的隨行露營床。且從新車內飾官圖來看,樂道L60副駕座椅集成了一堆按鍵,還帶電動腿托,如此一來,新車座椅舒適性自然值得期待。

行駛系統來看,樂道L60底盤采用了前麥弗遜+后五連桿懸架,并配備FSD可變阻尼懸架,蔚來車系給到的空懸、雙叉臂前懸,在樂道L60這里都沒有給到。但從售價20-30萬內的主流國產純電SUV陣營來看,熱門車型幾乎都用上了雙叉臂前懸。且據說,樂道L60在動力方面還是全系單電機,看來,李斌總對樂道L60這款車的用車屬性,的確是純家用取向。

續航方面,樂道L60將提供標準續航555km(75kWh)、長續航730km(100kWh)、超長續航1000+km在內的三種續航規格。同時,基于蔚來第三代技術平臺NT3.0+900V碳化硅平臺打造的樂道L60,未來也將與蔚來車系共享換電服務。若是長途出行,甚至可以更換150kWh電池組,并實現破千純電續航。


智駕部分,樂道L60沒有搭載激光雷達,英偉達Orin-X芯片也只配備了一顆。但樂道L60高精感知硬件數量做到了30個,并包含1顆4D成像毫米波雷達、7顆800萬像素高清攝像頭等;新車交付時,樂道L60在不依賴激光雷達的前提下,還將解鎖全國可用的城市領航輔助駕駛。


不過,從當前一眾網民對樂道L60的外觀評價來看,大家貌似是不怎么買賬。誠然,樂道L60將風阻系數做到了足夠低的0.229Cd,但就新車外觀設計而言,其視覺效果與特斯拉Model Y相似度不低,但前后燈組造型既沒做出科技美感,也沒拿捏住運動氛圍;不少網民還說到,樂道L60的外觀設計缺乏高級感。
