今年4月上半月，國內新能源汽車滲透率首次突破50%，超越傳統燃油車，形成油電并行市場格局。而在新能源車大火的帶動下，新能源二手車的交易也開始增長。據中國汽車流通協會的數據顯示，2024年3月，全國新能源二手車共交易了9.15萬輛，環比2月份增長了41.4%，同比去年同期增長了63.5%。

不過，隨著新能源車的普及，困擾消費者的問題也隨之出現，而保值率就是新能源車消費者最關心的焦點之一。根據瓜子二手車的統計，新能源車前3年的整體保值率分別約為60%、50%、40%。

據了解，傳統的二手燃油車市場上，豪華車一直以穩定的高保值率著稱，3年保值率能達到60%以上；而對于新能源二手車，低保值率則是“一視同仁”。根據瓜子二手車的統計，新能源車的3年保值率整體為43%，中高檔車因為品牌價值賦能，有一定保值優勢，但并不明顯。

瓜子二手車相關負責人表示，3年左右的新能源二手車已經大幅折價，殘值趨于穩定，而車況、電池狀態依然優秀，因此反而也是購入新能源二手車的最佳時限。

當前，隨著各種智能硬件和智駕的加入，新能源車具備了越來越多的3C屬性，不少人甚至戲稱其為“大號手機”，因此頻繁換車、體驗新款也成為新能源車消費的一個新的趨勢。

而新能源二手車因為低保值率帶來的高性價比，讓“換車體驗”的門檻進一步降低。

新能源二手車部分用戶觀點

上述負責人還表示，在傳統燃油車中，用戶常常關注發動機異響、積碳、變速箱等問題，而這些擔憂在新能源二手車的三電系統（電池、電機、電控）上已不復存在；目前購買新能源二手車的主要顧慮則在電池性能，尤其是電池的健康狀況和耐用性上。而為了緩解這些顧慮，瓜子二手車平臺目前正努力解決電池檢測的問題。

用戶認為，即便有了電池檢測報告，也不能完全等同于實際使用中的車輛表現。因此，對于新能源二手車的選購，試駕變得尤為關鍵。

據了解，通過結合電池健康度的檢測數據和實際的7天試駕體驗，用戶可以更準確地了解新能源二手車電池的實際工作狀態和車輛的綜合性能。這種評估方式，不僅能夠讓用戶對電池的健康程度有更深刻的認識，也能確保購車決策的全面性和準確性。