引入部分: 隨著5G時(shí)代來臨,無人駕駛的腳步聲越來越近。
大家別著急,千萬別把駕照給扔了,也別高興得太早。
咱先聽我這個(gè)六十多歲的老頭兒跟你細(xì)細(xì)道來,這無人駕駛到底是個(gè)啥。
正文部分: 說起無人駕駛,大伙兒可能覺得挺新鮮、挺高大上。
這玩意兒可不是一般人能搞明白的,里面大有學(xué)問。
它集成了人工智能、大數(shù)據(jù)、傳感器等諸多黑科技,就跟變形金剛似的,啥都難不倒它。

環(huán)視360度、反應(yīng)極速,比咱人開車可靠多了。
你可別小瞧它,人家可是真刀真槍地在路上溜達(dá)過的。
就說上海那個(gè)什么博云路吧,那地兒車多路雜,咱開車都得瞪大眼睛、提心吊膽的,無人駕駛車就跟玩兒似的,游刃有余。
所以啊,從技術(shù)角度講,它成熟度和可靠性都沒得說。
光上海這么干還不算,指不定哪天其他地方也要緊隨其后呢。
那有人就要問了,這技術(shù)這么666,是不是代表駕照真的要被請(qǐng)出去喝茶了?我看啊,短期內(nèi)它倆還得攜手共進(jìn),誰也離不開誰。
為啥?你想啊,無人駕駛背后牽涉的法律法規(guī),還有倫理道德問題,一時(shí)半會(huì)兒還真不好完全理清。

萬一出個(gè)事故,這責(zé)任找誰去?找車主?找廠家?這都得再斟酌斟酌。
還有啊,人的應(yīng)變能力,機(jī)器再牛也比不過。
碰上個(gè)突發(fā)狀況需要緊急避讓啥的,人工智能還真不一定能應(yīng)付自如。
所以無人駕駛固然前景無限,但有人值守也不能撒手不管。
兩種模式在將來很可能你中有我,我中有你,比如進(jìn)了城就自動(dòng)駕駛,出了城就人工接管,妙不可言啊。
不過呢,長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,無人駕駛?cè)〈斯つ鞘前迳厢斸數(shù)氖聝骸?/p>
這就跟當(dāng)年機(jī)器取代手工勞動(dòng)一個(gè)道理。

所以啊,廣大司機(jī)們可得未雨綢繆,盡早做好思想準(zhǔn)備。
無人駕駛普及了,對(duì)咱老百姓那真是一大利好。
將來出門,車上就能睡覺、打游戲、辦公,想咋玩咋玩,再也不怕開著開著犯困了。
路上也更安全了,酒駕什么的徹底沒戲了。
這要是成主流了,咱也用不著擱這兒擔(dān)心考駕照、學(xué)車這碼子事兒了,多省心。
當(dāng)然了,無人駕駛要真正鋪開,政府還得在法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面給予大力支持,企業(yè)也要勇于創(chuàng)新,多造福于民。
另外,一些從業(yè)人員可能面臨失業(yè),這也是個(gè)需要正視和解決的問題。
