如今的汽車行業(yè)“內(nèi)卷”到讓人紅了眼，自從國產(chǎn)比亞迪推出秦PLUS DM-i榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版，并7.98萬元的勁爆起價(jià)，直接終結(jié)“油電同價(jià)”格局，開啟“電比油低”新局面之后，

最近，新勢(shì)力車企，在價(jià)格方面“殺紅了眼”。其中，蔚來汽車推推出最高10億元油車置換補(bǔ)貼，而且是不限品牌油車用戶置換蔚來新車，可獲得1萬元的選裝基金補(bǔ)貼；

問界新M7不玩文字游戲，直接將起售價(jià)下降2萬，新車價(jià)為22.98萬元；同樣作為新勢(shì)力的小鵬G6，也開啟了“現(xiàn)車限時(shí)減免至高2萬元，新車24.39萬元起”的福利，以此來搶占市場(chǎng)先機(jī)……，

瞬間，整個(gè)汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫。然而，面對(duì)這突如其來的價(jià)格戰(zhàn)，有大廠格局的廣汽豐田，一點(diǎn)也不畏懼，直接亮出“殺手锏”，將全面換新的“第九代凱美瑞”從價(jià)格與產(chǎn)品力方面進(jìn)行再調(diào)整。

第九代凱美瑞上市，真正做到了“價(jià)格降得更低，質(zhì)感大提升”的產(chǎn)品蛻變，誠意滿滿的擁抱中國市場(chǎng)用戶，這表現(xiàn)在:第九代凱美瑞搭載豐田第五代智能電混雙擎，2.0L汽油版17.18萬元起，2.0L智能電混雙擎版17.98萬元起，

相比較各種補(bǔ)貼之后，依然22萬元起步的新勢(shì)力產(chǎn)品，那無疑是“物美價(jià)廉”。當(dāng)我們了解了第九代凱美瑞的超低價(jià)格之后，稍微具體了解一下其產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì):

第九代凱美瑞的行駛質(zhì)感
第九代凱美瑞全系源自TNGA-K平臺(tái)打造，搭載的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT-iE和D-4S缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射技術(shù)，瞬間提升燃燒效率，讓動(dòng)力更加強(qiáng)勁，

零百公里加速僅需7.9秒；其中，智能電混雙擎版車型采用三元鋰離子電池組，最大輸出功率145kW，擁有至高200公里的純電續(xù)航，方便市區(qū)短途使用。

綜合續(xù)航里程高達(dá)1260公里，方便長(zhǎng)途出行，每百公里油耗僅4.2L，如果按湖南省95號(hào)汽油8.37元的價(jià)格計(jì)算，每公里油耗僅需0.35元，不到4毛錢，比同級(jí)燃油車降低30%，

還配備了全面優(yōu)化的底盤懸架，有效的提高了車輛的通過性的同時(shí)，操控性能也在提升，使得整個(gè)駕乘過程既快又穩(wěn)又舒適，如同百萬豪車的行駛質(zhì)感。

第九代凱美瑞的安全質(zhì)感
在這個(gè)人多車多的出行時(shí)代，為確保車主用戶最大的安全駕乘體驗(yàn)，第九代凱美瑞全系搭載了新一代T-Pilot智能安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)是經(jīng)過超過了200億公里智能駕駛輔助“零事故”數(shù)據(jù)開發(fā)的，支持EDSS緊急駕駛停止，