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每公里不到2毛錢,百家媒體親測星海V9續(xù)航真實力

發(fā)布時間:2024-05-20 09:14:04

春末淺夏,薈聚柳州。5月14日,風行星海V9百家媒體大型試駕會在龍城柳州正式啟動。風行星海V9以其獨具韻味的外觀設計、領先同級的續(xù)航能力以及越級的豪華配置,全方位地向大家展示了其作為“豪華智電頭等艙”的極致魅力。此次體驗不僅讓大家深入了解了星海V9的卓越性能,也讓每一位嘉賓領略到柳州這座城市的獨特風光。

作為東風風行全新新能源序列下的首款成果,風行星海V9以其國風十足的前臉設計風格讓它擁有時尚和雅致兼具的視覺美感;而實用性拉滿的靈動大空間,結(jié)合人性化的功能設計與智能周到的安全守護,再搭配同級領先的1300km續(xù)航,則為用戶帶來更安心、更便捷、更智能的用車體驗。伴著柳州城的繁華景觀,風行星海V9以優(yōu)異的產(chǎn)品素質(zhì)博得現(xiàn)場媒體高度認可,大家紛紛表示:“風行星海V9為中國家庭打造了全新的全場景智慧出行方案”。

極美國風設計,適合國人的審美天花板

試駕活動現(xiàn)場,媒體嘉賓駕駛風行星海V9絲滑駛?cè)肓葜郯咨炒髽?其奇特的造型、優(yōu)美的曲線與風行星海V9富含中式美學的設計相得益彰,引得媒體嘉賓們驚喜大呼,就連周圍眾多游客都紛紛拍照記錄。作為一臺家用MPV,風行星海V9提供 “中國結(jié)”、“青云梯”2個系列共5個不同的配置版本供用戶選擇,極具內(nèi)涵的雙前臉設計不僅更好地兼顧了不同用戶的審美喜好,更向世界弘揚新中式美學的中國品牌設計。

此外,41英寸智能超清三聯(lián)屏更為風行星海V9帶來了更直觀的科技感,豐富多樣的車機娛樂,在線導航及娛樂功能應有盡有,為媒體嘉賓們開啟了一種全新的駕乘體驗。

靈動大空間,完美復刻頭等艙體驗

沒有哪一臺MPV車型可以跳過舒適性去談體驗,風行星海V9就在用戶們最注重的方面下足了功夫。長/寬/高分別為5251/1920/1820mm,軸距3018m的超大尺寸讓每一位媒體嘉賓都驚訝于其內(nèi)部的寬敞,而在大尺寸的基礎上風行星海V9又將空間實用性、舒適性拉到最高,給足了媒體老師們驚喜。

譬如前排至尊頭等艙,主駕有10向電動座椅調(diào)節(jié),并且?guī)в凶斡洃洝⒆渭訜?通風以及預設五種模式的八點位按摩功能;二排12向可調(diào)豪華航空座椅,具備同級唯一左右調(diào)節(jié)設計,相當于為大家打造了一個百變娛樂廳,把空間靈活性演繹到極致;三排獨有的座椅下沉設計,讓座椅折疊后可以完全收納在地板之下,將后備廂空間拓展至2792L,充分兼顧一人上班通勤和全家出行的多種使用場景。

在儲物空間方面,風行星海V9也稱得上“面面俱到”,全車共45處人性化儲物設計,可以靈活整潔地收納各種隨身小物件,十分貼心。

超強科技賦能,每公里不到2毛錢

在整個試駕活動中,最讓媒體老師們驚艷的,莫過于風行星海V9神奇的續(xù)航能力。其中,CLTC純電續(xù)航最高達到200km,完全可以覆蓋一家人的日常出行;即便是在最低荷電狀態(tài)下,星海V9也是一輛百公里油耗僅有5.27L的插混車型,這一油耗水平不僅在MPV車型中遙遙領先,甚至優(yōu)于絕大部分轎車。根據(jù)這一數(shù)據(jù)進行測算,在滿電的狀態(tài)下,僅僅加30元的油就可以持續(xù)行駛近270公里。

而在實際駕駛過程中,風行星海V9搭載的馬赫混動技術還能根據(jù)車速和路況自動調(diào)整發(fā)動機和電機的輸出比例,從而確保最佳的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。油、電完美配合下,星海V9的綜合百公里油耗低至1.2L,每公里才不到2毛錢,CLTC綜合續(xù)航更是可達1300km,滿油滿電即可從北京直抵上海,中途無需加油或充電,跨省出游,說走就走,無所顧忌。

遠近無憂的超強續(xù)航之外,風行星海V9人車一體的絲滑操控也給試駕的媒體老師們留下了深刻的印象,譬如行駛在筆直的大道上,由8.8s零百加速帶來的強勁推背感隨叫隨到;穿梭在蜿蜒的小道時,6.15m的最小轉(zhuǎn)彎半徑配合電子線控系統(tǒng)任何時候都能游刃有余,靈活得不像一輛車長5.25m、軸距超過3米的“大家伙”;此外,具備高速NOA功能的高階智駕功能也備受好評。

在眾多媒體的見證下,經(jīng)過嚴苛試駕的檢驗,風行星海V9完美詮釋了豪華新能源旗艦MPV的全能實力,尤其超低能耗的續(xù)航硬核實力,讓所有試駕媒體都感受到這一車型的更多可能性。目前,風行星海V9已經(jīng)開啟全球同步預售,范圍覆蓋亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲6大洲80多個國家,歡迎到所在城市的東風風行專營店試乘試駕。相信伴隨更多媒體與用戶的實際體驗,風行星海V9必將刷新豪華新能源MPV的新標準。

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