我是一個(gè)有著超過(guò)十年駕乘體驗(yàn)的豐田車(chē)車(chē)主，在用車(chē)的過(guò)程中，我總結(jié)出了經(jīng)驗(yàn):之所以豐田車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)那么暢銷(xiāo)，僅2023年銷(xiāo)量就高達(dá)190萬(wàn)輛，這主要是因?yàn)椋?/p>

豐田汽車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)非常了解，僅2023年整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)3009萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為950萬(wàn)輛，占比31.6％，而燃油車(chē)銷(xiāo)量為2060萬(wàn)輛，

占比依舊高達(dá)68.4％，可見(jiàn)偏愛(ài)燃油車(chē)的人還是占大多數(shù)；喜愛(ài)新能源車(chē)的人，無(wú)非就是看中它的“智能化”帶來(lái)的舒適感以及“超低電耗”的出行成本，這就是中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣，

因此，對(duì)于那些有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，廣汽豐田“第9代凱美瑞”智能電混雙擎版，是可以同時(shí)兼顧滿(mǎn)足燃油車(chē)主以及新能源車(chē)主的用車(chē)習(xí)慣的，簡(jiǎn)單來(lái)講就是“一車(chē)兩用”。并且實(shí)現(xiàn)超高的行駛質(zhì)感、超舒適的座艙質(zhì)感、超智能安全質(zhì)感。我們就大致了解一下吧:

第九代凱美瑞的行駛質(zhì)感
第九代凱美瑞智能電混雙擎版，源自TNGA-K平臺(tái)打造，搭載的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT-iE和D-4S缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管?chē)娚浼夹g(shù)，瞬間提升燃燒效率，每百公里油耗低至4.2L，

如果按湖南省95號(hào)汽油8.37元的價(jià)格計(jì)算，每公里油耗僅需0.35元，不到4毛錢(qián)，比同級(jí)燃油車(chē)降低30%；

還搭載了雙電動(dòng)機(jī)+三元鋰離子電池組，匹配E-CVT變速箱，每組輸出功率提升15％，PCU電控能量損耗降低9.1%，最大輸出功率達(dá)到145Kw，純電續(xù)航里程高達(dá)200公里，

在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程高達(dá)1260公里，確保整個(gè)出行過(guò)程毫無(wú)任何“續(xù)航焦慮”，且動(dòng)力輸出平穩(wěn)，零百公里加速僅需7.9秒，

而且底盤(pán)懸架經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化調(diào)校，有效的提高了車(chē)輛的通過(guò)性的同時(shí)，操控性能也在提升，使得整個(gè)駕乘過(guò)程既快又穩(wěn)又舒適，如同百萬(wàn)豪車(chē)的行駛質(zhì)感。

第九代凱美瑞的安全質(zhì)感
考慮到中國(guó)交通路況復(fù)雜，為確保車(chē)主用戶(hù)最大的安全駕乘體驗(yàn)，第九代凱美瑞全系搭載了新一代T-Pilot智能安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)超過(guò)了200億公里智能駕駛輔助“零事故”數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)的，支持EDSS緊急駕駛停止，

可提前預(yù)判車(chē)輛和周?chē)蚴乔胺狡渌?chē)輛、行人之間的安全距離，包括能提前預(yù)報(bào)其他停止車(chē)輛突然“開(kāi)車(chē)門(mén)”，從而緊急平穩(wěn)剎車(chē)，

避免碰撞。并且在無(wú)高精準(zhǔn)地圖導(dǎo)航顯示路況，如遇到堵車(chē)或道路不通，可主動(dòng)避讓?zhuān)x擇安全暢通的道路，繞道而行，安全順利到達(dá)目的地。

第九代凱美瑞的座艙質(zhì)感