過去長城的新品類設計風潮，使其獲得了不少認可，于是在大卷的轎車和傳統(tǒng)城市SUV市場，越野風格的SUV成為了一條車企競爭的新賽道，包括哈弗、廣汽傳祺、奇瑞在內(nèi)，都有陸續(xù)推出新車型。
今天我們介紹的這款奇瑞iCAR V23，和其他越野車偏高定位不同的是，iCAR V23定位純電動小型SUV，價格預計在十萬左右。新車有望在下半年上市交付。
整體來看，iCAR V23在設計上將越野元素徹底化體現(xiàn)，比如外掛式“小書包”、腳踏板、平直硬朗的車身線條，以及凸起設計的車身細節(jié)。所以對于一些本身對越野造型感興趣的消費者，同時囿于手頭資金限制，iCAR V23的確在合適的售價范圍內(nèi)提供了多一個選擇。
而且從車身尺寸來看，該車軸距2730mm，車寬1915mm，空間上基本滿足了日常出行訴求。新車內(nèi)飾布局則呼應硬派風格，沒有過多的物理按鍵，以簡潔呈現(xiàn)，凸顯科技感的大屏沒有缺席。
動力上，iCAR V23的后驅(qū)版和四驅(qū)版續(xù)航里程分別為400km、500km，屬于同級的主流水平。
以上種種，奇瑞iCAR V23希望借以個性化設計、以及高性價比來打造自身優(yōu)勢，不過這類車型相比傳統(tǒng)的城市SUV，在舒適性的營造上稍微欠佳，如果是一家一車出行，奇瑞iCAR V23并未能全方位滿足，在10萬級別內(nèi)，有更多大空間、高顏值、配置豐富的替換車型。
奇瑞iCAR V23更多瞄準玩車的年輕一代，這款車的續(xù)航也許不適合長途駕駛，但用于周末周邊野外露營還是可以的，可以看作是年輕人的大玩具，適合買車重視玩車屬性的消費者，他們對于空間和舒適性那么高的要求。