隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，榮威品牌憑借其搭載DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的首款混動(dòng)SUV——榮威D5X DMH，在5月20日如期宣布正式上市。限時(shí)權(quán)益價(jià)從10.98萬(wàn)元到13.68萬(wàn)元，提供了具備先進(jìn)技術(shù)、長(zhǎng)續(xù)航和強(qiáng)動(dòng)力所帶來(lái)的出色性價(jià)比。

榮威D5X DMH的亮點(diǎn)之一在于其DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，這一技術(shù)是上汽榮威集團(tuán)十年如一日精心打磨的成果。該系統(tǒng)通過(guò)三個(gè)領(lǐng)域的首創(chuàng)技術(shù)確立了其行業(yè)地位：“能量域”全域熱管理、“五合一”PICU動(dòng)力總成大腦以及發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)。上述技術(shù)均圍繞軟件算法核心優(yōu)化，并與混動(dòng)專(zhuān)用硬件相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了軟硬件的深度融合，達(dá)到了既強(qiáng)大又高效的駕駛性能。

在硬件方面，榮威D5X DMH配備了1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，具備電控VGT可變截面渦輪技術(shù)，EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)和深度米勒循環(huán)技術(shù)，為用戶帶來(lái)兼顧海外用戶習(xí)慣與動(dòng)力要求的駕駛體驗(yàn)。此外，雙電機(jī)混動(dòng)專(zhuān)用變速箱結(jié)合主流P1+P3雙電機(jī)配置，兩擋調(diào)校使得動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性得到了完美平衡。

榮威D5X DMH還擁有同級(jí)別中最長(zhǎng)的CLTC純電續(xù)航135km，而綜合續(xù)航則超過(guò)1300km。這樣悠長(zhǎng)的續(xù)航里程，配合發(fā)動(dòng)機(jī)極限熱效率超過(guò)43%，P1和P3電機(jī)的高效率工作模式，為用戶承諾了低能耗、高熱效率的駕駛體驗(yàn)。

安全性能也是榮威D5X DMH的一大賣(mài)點(diǎn)。車(chē)輛不僅通過(guò)了國(guó)內(nèi)嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，獲得了“TOP Safety 2024安全碰撞挑戰(zhàn)證書(shū)”，還裝備了L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、540度全景影像、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等眾多安全配置。新一代高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)、側(cè)面防護(hù)以及前后緩沖吸能設(shè)計(jì)，為乘員提供了全方位的保護(hù)。

除了強(qiáng)調(diào)動(dòng)力與安全，榮威D5X DMH在舒適性和質(zhì)感上也毫不遜色。24.6寸雙聯(lián)屏、大尺寸全景星河天窗、NVH協(xié)同降噪技術(shù)和精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)教，都確保了乘客無(wú)論在城市快速道路還是遠(yuǎn)郊自駕游中都能享受到舒適和安靜的駕駛體驗(yàn)。

榮威D5X DMH作為榮威品牌“D家族”的新成員，已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，將超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的使用價(jià)值轉(zhuǎn)化為每一位用戶的實(shí)際駕駛體驗(yàn)。它的上市不僅僅是一個(gè)新產(chǎn)品的問(wèn)世，更是榮威對(duì)未來(lái)汽車(chē)科技的深刻洞察和對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。