5月20日,小鵬在AI DAY上發布了最新的天璣XOS 5.1.0系統,以AI上車為核心進行全面升級。在520這個象征著甜蜜幸福的日子,小鵬官宣了有史以來最大的一次OTA升級,這次升級圍繞AI上車展開,有網友評價道:“這樣一升級,簡直就像換了新車一樣”。AI大模型上車后將實現智駕能力提升兩倍,接管率更低;座艙語言助手性能更多,不僅博古通今甚至可以畫畫。作為首個將AI技術全面運用到智能駕駛和智能座艙的操作系統。官方直接命名為AI天璣系統,突出其創新和前衛的特點。
智能駕駛方面
對于智能駕駛這個領域來說,過去都是依靠人類事先寫好的代碼,比如遵守交通規則,需要左拐時代碼會要求系統先看是否綠燈,紅燈則需要等綠燈再起步拐彎。但是問題是,如果遇到左轉待轉區,且有專門信號燈控制,那么系統將漏掉這個信息,因為它的代碼里沒有這個內容,無法理解信號燈的意思。
現在AI介入智駕系統,實現像人類一樣識別信息做出判斷,不僅會看信號燈,還可以應對各種復雜的路況。這主要歸功于AI的學習能力,通過提供大量的行車視頻供它學習,實現多情況應對。實現類人化智駕主要依靠XNet+XPlanner+XBrain三者構成的AI大模型。即像人類眼睛的深度視覺感知神經網絡XNet 2.0,相當于人類小腦的規控大模型XPlanner ,等同于人類大腦的AI大語言模型XBrain,三者組合實現最新AI智駕。在這個AI大模型的加持之下,將為用戶帶來更加自動化的駕駛體驗,實現科技的進步,不斷向科技服務于人類美好生活的目的靠近。
智能座艙方面
在座艙方面,語音助手小P也進化成“AI小P”了。基于小鵬開發的行業首個“全域大語言模型”,擁有更強理解能力和需求推理能力的AI小P,可以進行推理,深度理解用戶的言外之意。比如你說腰疼,之前的助手可能無法理解你的意思,但是現在的小p會推理得出你想要打開座椅按摩以緩解腰痛,具有思維轉彎能力,更好為駕駛者提供舒適服務。
除此之外,它還可以像GPT一樣生成式交互,這意味著你可以讓它幫你畫畫,甚至是規劃旅游路線、寫一部影評。更加智能的語音助手將不再是人工智障,反而可以輔助駕駛,實現更好的出行體驗,基于它強大的性能,用戶甚至可以得到陪伴的感受。
小鵬在城市智駕上,屬于是獨占鰲頭了。此次OTA作為國內首次把端到端自動駕駛大模型落地,十分具有里程碑意義。何小鵬還表示:“2025年小鵬汽車將在中國實現類L4級智駕體驗,并且小鵬汽車正在全球范圍對XNGP端到端的能力進行測試,智駕技術開始走向全球。”技術革新在這個時代尤為重要,即便是不推出新車,更加卓越的性能升級也將帶來更多消費者,極速提升市場競爭力。