（巴黎/北京）5月21日，第20輛寶馬藝術車在巴黎蓬皮杜藝術中心迎來全球首發(fā)。這款由世界知名當代藝術家朱莉·梅赫雷圖（Julie Mehretu）設計的作品，生動地將BMW M Hybrid V8賽車打造成了一件行駛的美學藝術品，成功延續(xù)了寶馬集團在藝術車和競技賽車領域的悠久傳統(tǒng)。依照慣例，在巴黎首發(fā)亮相后，這位寶馬藝術車家族的新成員將在下個月參加“勒芒24小時耐力賽”，接受賽道的考驗。
寶馬集團董事長齊普策先生表示：“寶馬藝術車是我們?nèi)蛭幕兄Z的重要組成部分，近50年來，我們相繼與多位藝術家合作，他們不僅對技術和賽車運動充滿熱情，也對移動出行和設計表現(xiàn)出濃厚的興趣。朱莉·梅赫雷圖對賽車的構想為我們的寶馬藝術車系列增添了濃墨重彩的一筆。她創(chuàng)造的不僅是一輛令人驚嘆的藝術車，她的理念也推動我們將藝術車的文化承諾擴展到激發(fā)年輕藝術家的創(chuàng)造力。”
“創(chuàng)造、想象和打破極限是此次寶馬藝術車創(chuàng)作所追求的精神。第20輛寶馬藝術車不僅將作為一件名貴的收藏品進行展示，而且是一款將真正馳騁于勒芒賽道的BMW M賽車。這輛寶馬藝術車是在與賽車運動和工程團隊的密切合作下完成的。只有經(jīng)過了賽道的打磨，寶馬藝術車才算真正完成。”朱莉·梅赫雷圖表示。
作品最“貴”的非裔美籍藝術家，以車為畫布的藝術創(chuàng)作
2023年11月，隨著紐約蘇富比NOW當代藝術晚間拍賣會上的一錘定音，朱莉·梅赫雷圖的作品Walkers With the Dawn and Morning (2008) 拍出了超過千萬美元的天價，刷新了藝術家拍賣最高紀錄，朱莉·梅赫雷圖也一舉成為當時作品最“貴”的非裔美籍藝術家。
朱莉·梅赫雷圖的作品一直以其復雜、多層次且充滿動態(tài)能量的抽象繪畫風格著稱。第20輛寶馬藝術車是朱莉·梅赫雷圖首次將平面圖像轉化為3D表現(xiàn)形式，她以獨特的視覺語言打破了二維與三維的界限，創(chuàng)建了動態(tài)的、充滿表現(xiàn)張力的藝術設計，在創(chuàng)新中完美地延續(xù)了寶馬藝術車的傳統(tǒng)。
在第20輛寶馬藝術車的創(chuàng)作過程中，朱莉·梅赫雷圖將多層點陣、彩色絲網(wǎng)印料和其作品特有的黑色線條疊加，利用3D映射技術把所得的圖像作為高分辨率照片包裹在車輛的輪廓上，量身定制出具有獨特藝術風格的“戰(zhàn)袍”，使這輛BMW M Hybrid V8滿足勒芒參賽要求。
此外，第20輛寶馬藝術車在設計風格和創(chuàng)作形式上致敬了弗蘭克·斯特拉（Frank Stella）（1976年）的第2輛寶馬藝術車和珍妮·霍爾澤（Jenny Holzer）（1999年）的第15輛寶馬藝術車。
本年度最強悍的BMW M賽車，將藝術與速度完美融合帶來純粹駕趣
今年恰逢BMW M品牌成立52周年，BMW M自誕生之初就專注于賽車事業(yè)與高性能BMW車型的研發(fā)。半個多世紀以來，BMW M向世界展現(xiàn)了高性能汽車技術與不斷演變的汽車藝術。
BMW M Hybrid V8是BMW M部門針對國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽（FIA World Endurance Championship）打造的全新賽車，搭載由4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與電機、逆變器和高壓電池組成的混合動力系統(tǒng)，最大輸出功率為640馬力，最高時速達345公里/小時。
“直到去年觀看了戴通納的24小時耐力賽后，我才真正明白如何設計寶馬藝術車”，梅赫雷圖在談到她的創(chuàng)作過程時說到：“賽車體驗非常震撼。設計師、工程師、空氣動力學專家，以及許多其他創(chuàng)造性人才都在致力于將這輛車推向極限。當它飛馳于賽道時，許多夢想將會實現(xiàn)。”
選擇BMW M Hybrid V8作為第20輛寶馬藝術車的原型車，不僅代表了寶馬集團在藝術領域合作的最新成果，更詮釋了BMW M純正的賽道基因與在頂級汽車賽事上的卓越成就；同時，這款車以混合動力的形式傳遞出多樣化的駕駛樂趣，體現(xiàn)了寶馬集團堅持以創(chuàng)新的當代藝術展望未來出行新趨勢的態(tài)度。
是最貴的寶馬車，也是無價的藝術藏品
寶馬藝術車項目在全球已有將近50年歷史。自1975年以來，寶馬攜手世界各地的著名藝術家，打破想象力的邊界，將他們的創(chuàng)意和才華展現(xiàn)在寶馬車上，創(chuàng)造出了這些限量收藏級的無價美學藝術品，可以說是有錢也買不走的最貴的寶馬車。
法國賽車手埃爾韋·保蘭（Herve Poulain）在參加1975年“勒芒24小時耐力賽”之前，邀請美國藝術家亞歷山大·考爾德（Alexander Calder）將他的戰(zhàn)車BMW 3.0 CSL打造成一件藝術品。第一輛寶馬藝術車由此誕生，也奠定了這一項目藝術與賽車激情相結合的基礎。
在本屆勒芒比賽日之前，亞歷山大·考爾德（1975 年）、弗蘭克·斯特拉（Frank Stella）（1976年）、羅伊·利希滕斯坦（Roy Lichtenstein）（1977年）、安迪·沃霍爾（Andy Warhol）（1979年）、珍妮·霍爾澤（Jenny Holzer）（1999年）和杰夫·昆斯（Jeff Koons）（2010年）的寶馬藝術車將與第20輛寶馬藝術車共同展出，它們都曾在勒芒的賽道上飛馳，在藝術的殿堂中印記永存。
弘揚汽車文化，促進交流發(fā)展
作為寶馬集團全球文化事業(yè)活動的核心，寶馬藝術車以汽車為載體，用藝術手法傳遞了富于創(chuàng)意和激情的品牌特質，體現(xiàn)了寶馬作為豪華品牌獨一無二的藝術鑒賞力，展示出寶馬對創(chuàng)新和文化的承諾。
責任為先、人文為本。自進入中國市場以來，寶馬將自身的成長與中國社會的發(fā)展融為一體，支持中國文化傳承。保護中國非物質文化遺產(chǎn)的“BMW文化之旅”項目已經(jīng)堅持了18年。在沈陽生產(chǎn)基地，寶馬集團邀請中德年輕藝術家，從工業(yè)生產(chǎn)中汲取創(chuàng)作靈感，在鐵西工廠、大東工廠等廠區(qū)進行了中西文化對話的“藝術工廠”創(chuàng)作。秉承“家在中國”戰(zhàn)略，寶馬集團深度參與技術創(chuàng)新和社會文化發(fā)展，在講好品牌傳承與創(chuàng)新故事的同時，弘揚汽車文化，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。