說起國產車，不得不提一下吉利這個品牌，穩(wěn)扎穩(wěn)打，但卻總能做一些出乎意料的事情，比如收購沃爾沃，而且不甘落后，非常有進取心，燃油車時代，能夠憑借比亞迪F3、吉利帝豪、吉利博越等一系列車型脫穎而出，而后新能源的興起，雖然不像比亞迪早早布局，但是憑借超強的執(zhí)行力，快速追趕，如今的新能源市場，極氪、吉利銀河、吉利幾何等等，而且都取得不錯的市場成績，而今天要說的這款車卻不是新能源，冷門但卻實實在在的有吸引力，吉利也“掀桌子”了？12.99萬即配L2輔駕，全系181馬力，顏值抗打。

它就是吉利ICON，一款真正靠顏值吃飯的車，從一開始就是搭載混動系統(tǒng)，投入市場之后受到很多的質疑，好在吉利ICON這款車聽勸，在全新的車型升級過程中，已經舍棄了混動系統(tǒng)，專心把它定位成一個高性價比、高顏值、高動力的車型，全系均搭載1.5T發(fā)動機，但是卻可以爆發(fā)181馬力的動力，與之相匹配的是7擋濕式雙離合，作為一款油車，百公里加速能達到7.9秒，就動力而言，已經超過同級別車型太多了，而且全系四輪獨懸，最為關鍵的還是它的價格，起步價僅為10.99萬，這樣的價格，這樣的配置，很難找出不心動的理由。

外觀方面作為一款主打顏值的小型SUV來說，精致那是肯定的，時尚元素也堆了不少，整車線條分明，非常的流暢，從一開始，它的目標人群就是年輕人，家族式的回字形進氣格柵，內部中網呈現出漣漪式造型。前杠位置的造型立體運動，霧燈結合內部進氣格柵，運動感一下子就出來了，全熏黑式車頂，搭配運動擾流板，以及燈腔內部由三條細長的燈帶組成的尾燈，更顯活力。突破了傳統(tǒng)汽車的審美力量感，以大膽的線條和不規(guī)則的圓角矩形相接，從而勾勒出未來感，呈現出獨特的視覺效果。

內飾方面，與外觀相呼應，簡潔而大氣，線條流暢，營造出一種舒適寬敞的駕乘環(huán)境，不僅視覺上和諧統(tǒng)一，觸感也十分舒適。雙聯(lián)屏設計更是提升了車內的科技感，其中10.25英寸的全液晶儀表和12.3英寸的車機屏幕相互輝映，讓駕駛者能夠輕松獲取各種信息。車機系統(tǒng)方面，吉利ICON采用了先進的吉利銀河OS系統(tǒng)，界面設計簡潔直觀。左側為操作欄，方便駕駛者進行各種操作；右側則是卡片式快捷區(qū)域，讓常用功能一目了然，此外，吉利ICON還配備了諸多實用且貼心的配置，如影院幕布式遮物簾、D型抗菌方向盤以及72色呼吸氛圍燈等，不僅提升了車內的舒適度和便利性。

作為一款這個價格級別的車型，讓人心動的可不僅僅是它的顏值，還有它的配置和智能，除了低配版沒有L2輔助駕駛之外，中配和高配都配有L2輔助駕駛，而體現它的科技性和便捷性的則是它的50m倒車循跡、手機APP遠程控制、360度環(huán)影、無鑰匙進入、尾廂電動開啟、感應開啟、雙區(qū)自動空調、負離子發(fā)生器和空氣凈化器等，此外基礎配置還有電子掛檔桿、電子剎車、自動駐車、互聯(lián)網中控大屏、液晶儀表盤、多功能方向盤、全景天窗、Eps車身穩(wěn)定系統(tǒng)、Acc自動剎車、自適應定速巡航。

總的來說，不管從哪個角度，價格也好、顏值也好、內飾也好、配置也好、動力也好，基本找不到它的槽點，基本上這些也都是它的加分項，尤其是現在沒有了混動系統(tǒng)，純1.5T、181馬力這樣的一個動力系統(tǒng)，更是挑不出它的一點毛病，正確的定位，讓它可能不會像哈弗H6、長安CS75或者吉利博越那樣大火，但是保持一定的銷量，走小眾路線還是非常穩(wěn)妥的，對此，你們有不同的看法嗎？