4月10日，里昂發(fā)表研究報告指，市場對比亞迪管理層早前提到的保守營運目標(biāo)反應(yīng)過度，相信集團銷量疲弱及盈利能力低的情況不會同時發(fā)生。該行預(yù)計，集團今年的出口和高端車型將占總利潤的三分之二以上，總銷量占比僅約20%。
該行預(yù)計，比亞迪今年銷量約380萬輛，而管理層的目標(biāo)為最少360萬輛。該行預(yù)期，集團首季每輛車的利潤介乎6,000至8,000元人民幣。隨著第二季至第四季持續(xù)改善，預(yù)計每輛車的全年平均利潤為8,800元人民幣(撇除比亞迪電子)。另外，該行預(yù)計至2025年比亞迪海外產(chǎn)能將達到50萬輛。
該行重申集團「買入」評級，但由于汽車降價而將今明兩年的盈利預(yù)測下調(diào)10%至14%，H股目標(biāo)價由310港元降至264港元。