海獅07 EV是海洋網(wǎng)首款中型純電 SUV，也是比亞迪全新 e 平臺 3.0 Evo 之下的首款車型?；?e 平臺 3.0 Evo 打造，官方指導(dǎo)價(jià)格為 18.98 萬元-23.98 萬元：

海獅 07 EV 550 標(biāo)準(zhǔn)版：18.98 萬元

海獅 07 EV 610 長續(xù)航版：19.98 萬元

海獅 07 EV 610 智航版：21.98 萬元

海獅 07 EV 550 四驅(qū)智航版：23.98 萬元

比亞迪的外觀設(shè)計(jì)一直是短板，車好但耐不住現(xiàn)在的年輕人喜歡好看的，從去年上市的宋L開始，明顯看出來比亞迪的審美在快速提高。

海獅 07 EV 的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚流暢，整體造型較為圓潤。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，搭配犀利的大燈組，營造出較強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面線條流暢，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)增加了車輛的時(shí)尚感。車尾部分，貫穿式的尾燈組搭配簡潔的線條，使車尾看起來更加大氣。

以 Ocean X 概念車為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，與海豹相比，海獅 07 EV 的前杠、翼子板和 C 柱的處理都要更為簡潔，腰線也少了幾分凌厲，還原了概念車的些許雅致。

海獅 07 EV 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大氣，采用了環(huán)抱式座艙布局。中控臺配備了大尺寸的懸浮式中控屏和全液晶儀表盤，營造出較強(qiáng)的科技感。此外，車內(nèi)還采用了大量的軟性材質(zhì)和皮革包裹，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

在家用SUV這一塊，比亞迪更了解大眾心理，有設(shè)計(jì)感又不過分個(gè)性的設(shè)計(jì)讓家中男女主人都感覺良好。當(dāng)下許多品牌過于追求外觀設(shè)計(jì)的個(gè)性化，反而把路走窄了。

海獅 07 EV 配備了超大面積全景天幕、電動遮陽簾、128 色氛圍燈、12 揚(yáng)聲器的 HiFi 級定制丹拿音響等舒適性配置，為乘客提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，車內(nèi)還提供了近二十處不同形式的儲物空間，方便用戶存放隨身物品。

關(guān)于舒適度的配置拿捏的也剛剛好，大家比較關(guān)注的全景天窗、遮陽簾等設(shè)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)安排上。氛圍燈、丹拿音響增加氛圍感。

海獅 07 EV打破了華為 DriveONE 此前保持的轉(zhuǎn)速紀(jì)錄(22000rpm），配備 1200V 碳化硅電控，全系標(biāo)配 23000rpm 全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，極速可達(dá) 225km/h 以上。此外，它還提供兩種驅(qū)動形式，包括兩驅(qū)和四驅(qū)，以及多種電機(jī)功率選擇。

海獅07 EV的續(xù)航里程根據(jù)不同的車型配置有所差異。在 NEDC 工況下，兩驅(qū)版車型的續(xù)航里程為 550km-610km，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程為 500km。

500-600km的續(xù)航在日常生活中絕對夠用，畢竟燃油家用SUV的續(xù)航也大致一樣，日常通勤、買菜接孩子、周末出去玩都能輕松應(yīng)對。

總結(jié)

比亞迪的王朝網(wǎng)創(chuàng)造了銷量神話，更年輕的海洋網(wǎng)反而“沉默不語”，海獅07 EV作為首款中型SUV，20萬元左右的定價(jià)，瞄準(zhǔn)的是用戶基數(shù)最大的家用SUV市場，也絕對是被寄予厚望。