4月份,自主品牌國內零售份額為57.4%,同比增長9個百分點,而且,國產品牌紛紛下場搞直播,可以說,聲量與銷量都很有優勢。相比之下,合資品牌光芒度銳減。
這種趨勢也體現在合資SUV車型銷量上。日前,乘聯會發布4月合資SUV零售銷量榜單,從這份榜單上可以看到,4月份,合資SUV零售銷量超過萬輛的車型僅有5款,熱度有所下降。接下來,看看具體車型銷量排名如何?
從榜單上可以看到,4月,最熱銷的合資SUV車型還是特斯拉Model Y,盡管,這款美系純電SUV處于被對手圍攻的狀態,但在4月份的零售銷量依然達到26356輛,成為榜單上的NO.1。
本田CR-V排名第二位,該車型4月份零售銷量達到15385輛,成為榜單上的亞軍車型。這款SUV性能穩定,實用度高,雖然沒有名目繁多的智能科技,但這是一份不會出錯的選擇。
鋒蘭達排名第三位,該車型4月零售銷量達到14243輛,鋒蘭達的銷量表現還是很穩定,出色的性價比是鋒蘭達熱銷的主要原因之一,加上豐田的品牌優勢,鋒蘭達在4月份沖入榜單前三的位置。
RAV4榮放排名第四位,該車型4月零售銷量達到12664輛,這款日系“老將”主打成熟,不管是性能、品質還是保值率,整體表現都很成熟,消費者買到手里很放心。
卡羅拉銳放排名第五位,該車型4月零售銷量達到12063輛,作為鋒蘭達的“姊妹車”,卡羅拉銳放在產品力上做得很香,而且,入門門檻不算高,普通家庭也能消費得起。
途觀L沒闖進前五名,在榜單上排名第六位,4月零售銷量達到9354輛,這款德系經典SUV可謂壓力山大,隨著一批又一批新車來襲,或多或少搶走途觀L的部分訂單。
奧迪Q5L排名第七位,該車型4月零售銷量達到9325輛,現在,奧迪Q5L在市場終端的價格很到位,因此,新車的銷量表現自然不會差。寶馬X3排名第八位,4月零售銷量達到8955輛,獨特的性能基因是寶馬X3的優勢所在,這是堆料無法實現的性能體驗。
威蘭達排名第九位,4月零售銷量達到8675輛,銷量表現可謂不溫不火。逍客排名第十位,4月零售銷量達到8394輛,逍客的產品力很均衡,這款車型沒有大紅大紫,但總有一部分粉絲喜歡。
探岳的銷量與排名有所下滑,排名第十一位,4月零售銷量達到7829輛。皓影排名第十二位,4月零售銷量達到7612輛,有些出現增長疲態。寶馬X1排名第十三位,4月零售銷量達到7611輛。
奔馳GLC排名第十四位,4月零售銷量達到7511輛,銷量表現平平。寶馬X5排名十五位,4月零售銷量達到6695輛,對于這個級別的SUV車型來說,這份銷量成績已經很優秀。
鬼斗車觀點:從這份榜單上可以看到,除了排名第一位的特斯拉Model Y,日系和德系品牌幾乎是霸榜的節奏,現在,合資品牌的日子不如從前,但豐田、本田、大眾還是很有江湖地位。