發(fā)愿雷神，小米真的需要造一臺(tái)相機(jī)嘛？
發(fā)布時(shí)間：2024-04-14 16:58:35
近幾個(gè)月，最火的全民話題大概率是小米首臺(tái)豪華轎跑”SU 7”的正式發(fā)售，相較于其他汽車廠商“砸錢買熱度“的市場宣發(fā)現(xiàn)狀，“小米”的品牌二字已經(jīng)為其商業(yè)推廣行為，節(jié)省了海量的宣發(fā)費(fèi)用，無需花費(fèi)額外的產(chǎn)品宣發(fā)成本在社交媒體渠道中。這即是對(duì)小米品牌產(chǎn)品實(shí)力的認(rèn)證，亦是對(duì)其總是具備“亂拳打死老師傅“潛力的認(rèn)可。
在3月28日晚，伴隨小米汽車首款產(chǎn)品SU7系列正式發(fā)布，不少網(wǎng)友向“小米創(chuàng)始人雷軍”許愿：“ #雷軍能不能生產(chǎn)一下相機(jī)#”，該詞條甚至一度沖上微博熱搜第一位。
截止目前為止，小米、雷軍都沒有在相關(guān)媒體平臺(tái)回復(fù)關(guān)于“#雷軍能不能生產(chǎn)一下相機(jī)#”的“公眾呼聲”。所以，小米到底能不能生產(chǎn)相機(jī)呢？
·智造汽車和制造相機(jī)不同（光學(xué)沉淀和技術(shù)壁壘）
都說“都說雷字帶電，軍字帶車”，雷軍造車看似眾望所歸，僅用不到3年，就實(shí)現(xiàn)了從無到有的汽車生產(chǎn)線落地，并于2024年4月開啟現(xiàn)車上市售賣，從技術(shù)層面來看，智造汽車涉及到的技術(shù)和工藝更為復(fù)雜。汽車不僅需要考慮動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等機(jī)械工程方面的技術(shù)，還需要融合電子工程、軟件工程、網(wǎng)絡(luò)通信、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域的前沿技術(shù)。相比之下，生產(chǎn)相機(jī)雖然也涉及到精密光學(xué)、機(jī)械制造和電子技術(shù)，但其技術(shù)復(fù)雜度和系統(tǒng)集成度相對(duì)較低。
其次，產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條更長，涉及的上下游企業(yè)更多，包括零部件供應(yīng)商、原材料提供商、研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等。而相機(jī)產(chǎn)業(yè)雖然也有其特定的供應(yīng)鏈體系，但相對(duì)來說規(guī)模較小，產(chǎn)業(yè)鏈條較短。
資本投入方面，智造汽車需要巨額的資金投入，包括研發(fā)費(fèi)用、生產(chǎn)線建設(shè)、市場推廣等，而且回報(bào)周期較長。相機(jī)生產(chǎn)雖然也需要一定的資金支持，但相比之下，其資本門檻和運(yùn)營成本較低。
市場定位上，汽車不僅是交通工具，也是現(xiàn)代生活的重要組成部分，其市場規(guī)模巨大，消費(fèi)者對(duì)品牌、性能、安全性等方面的要求也更高。相機(jī)市場雖然具有一定的專業(yè)性和細(xì)分市場，但整體市場規(guī)模較小，且受到智能手機(jī)攝影技術(shù)的沖擊，市場競爭更為激烈。
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