隨著新能源時代的到來，車市競爭愈發激烈。曾經銷量穩健的燃油車型，也開始感受到市場的壓力。比如吉利旗下緊湊級SUV博越L，去年的月均銷量都在一萬臺左右，今年就開始走下坡路了，4月份只賣出了5776臺。面對銷量下滑的挑戰，吉利迅速反應，推出了新博越L，希望通過增配降價策略重振市場。新款博越L不僅在價格上更具競爭力，更在配置上進行了全面提升。那么，這款新車型能否借此機會“翻紅”呢？

從外觀上看，新款博越L延續了吉利家族式的設計理念，線條流暢，造型時尚。車身線條簡潔大方，前臉部分采用了大尺寸的進氣格柵，搭配犀利的大燈組，營造出強烈的視覺沖擊力。車身側面和尾部的設計也同樣出彩，整體外觀既符合年輕人的審美，也能滿足成熟消費者的品味。

在配置上，新款博越L可謂是誠意滿滿。龍騰版作為新增車型，已經配備了諸多實用功能。而從尊貴版開始，車型相較老款有了明顯的升級。19英寸的大輪轂不僅提升了車輛的操控性能，也使得整車外觀更加運動、時尚。電動后備廂的加入，讓日常使用更加便捷。前排手機無線充電、前排座椅電調和座椅加熱等功能，更是提升了駕乘的舒適性和便捷性。

旗艦版車型的配置則新增了AR-HUD抬頭顯示系統，讓駕駛者可以更加直觀地獲取行車信息，提升駕駛安全。前排座椅不僅增加了腿托、腰部支撐，還配備了通風、按摩功能，以及頭枕音響，同時旗艦版還升級了11揚聲器燕飛利仕音響，為用戶提供了更高品質的音響體驗。

頂配智駕版更是科技感十足，提供了單目攝像頭+毫米波雷達的視覺感知智駕方案，為駕駛者提供更好的駕駛體驗。當然作為頂配車型其他配置也是拉滿的，幾乎沒有什么可以挑剔的。

動力方面，新款博越L提供了1.5T和2.0T兩種發動機選擇。1.5T發動機最大馬力達到181匹，最大扭矩為290牛·米；而2.0T發動機則更加強勁，最大馬力高達218匹，最大扭矩為325牛·米。兩款發動機均匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋平順且迅速，為駕駛者提供了穩定而充沛的動力輸出。

哪款更值得推薦？

大魚認為在眾多車型中，售價12.57萬的尊貴版車型無疑是最具性價比的選擇。它在保持相對較低價格的同時，提供了豐富的配置和舒適的駕乘體驗，非常適合那些追求性價比和實用性的消費者。

總的來說，新款吉利博越L在配置、動力和價格方面都表現出了極高的競爭力。增配降價策略的實施，無疑將進一步提升其市場吸引力。結合吉利提供的各種銷售政策，如至高1000元抵10000元的膨脹禮、置換補貼等，新款博越L的性價比還是很高的。

當然，新款博越L能否真正“翻紅”，還需要市場的檢驗。但從目前的情況來看，吉利已經做出了積極的努力，為消費者提供了一款更具競爭力的產品，我們就不妨讓“子彈”飛一會兒吧。