近日，蔚來官方發(fā)布了新款ET7的官圖，作為今年度內(nèi)蔚來本品牌修改幅度最大的一款車型，對(duì)諸多內(nèi)在元素進(jìn)行了提升，并將于4月16日開啟預(yù)訂，北京車展首發(fā)上市。

 

在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)層面，新車確實(shí)沒有特別大的變化，畢竟此前ET7在這一層面也廣受好評(píng)，不需要大的修改，無論是前臉部分分體式的大燈組，尖銳的車鼻，車身側(cè)面修長的溜背轎跑式線條，無框車門隱藏式車門把手，大尺寸輪轂還是車尾部分貫穿式尾燈，翹起的小鴨尾等元素都沒有大的調(diào)整，顯得大氣而又運(yùn)動(dòng)。

 

 

在此基礎(chǔ)上新車新增了月輝銀配色，變得更加深沉一些，符合該車的身份，同時(shí)新增了20英寸多幅輪轂造型配備米其林PSEV輪胎，兼顧了性能和實(shí)用性。并增加了Executive Edition簽名尾標(biāo)，提升了豪華的感覺。在內(nèi)飾部分新車與新增了帕米爾棕內(nèi)飾配色，與外觀的風(fēng)格形成對(duì)應(yīng)，有著柔和的深沉美感。中控臺(tái)面上方增加了軟包材質(zhì)的面積，并對(duì)HUD細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，提升了整體的質(zhì)感。

 

 

對(duì)于前風(fēng)擋的視野進(jìn)行了優(yōu)化，中央扶手箱區(qū)域觸感，后排中央通道開口等各處進(jìn)行了小幅的提升，不是非常顯眼，但實(shí)用性方面也是實(shí)實(shí)在在的增強(qiáng)。而最為主要提升當(dāng)屬全新的飛航行政座椅，官方聲稱采用了ET9技術(shù)，支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)。后段坐墊抬升椅背傾斜角度最大82度，帶屏狀態(tài)54度，并配備一鍵舒享模式。

 

 

后排座椅也有14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有座椅一鍵滑躺功能，椅背傾斜角度由27度變成37度，并有同級(jí)獨(dú)有的熱石按摩。實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域的獨(dú)立開啟，可以說大幅度增加了行政和舒適的屬性。娛樂方面也有增強(qiáng)。采用雙14.5英寸Oled背掛高清屏，3K分辨率，首發(fā)了NIO Link多屏超級(jí)會(huì)議模式，整體增強(qiáng)了商務(wù)的屬性，增強(qiáng)版杜比7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)功率達(dá)到了2230瓦，并與瀑布式基本燈帶等元素進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，高通驍龍8295芯片當(dāng)然也不會(huì)缺席，并搭載NOMI GPT功能，追趕了時(shí)下的流行時(shí)尚。