你好！我從網上看到有這樣一段話，想談談我的想法，希望您不要介意。
4月14日，在第四屆中國國際消費品博覽會期間，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）在接受媒體采訪時談到了小米SU7：“對于小米SU7和保時捷的相似之處，我認為或許是好的設計總是心有靈犀。”此外他還表示，“我們期待適用同等標準甚至更高要求的企業與我們進行公平、公正、誠實、合法的良性競爭。”
我國的汽車工業發展比較晚，開始基本上以模仿起步，模仿界鼻祖是眾泰，萬物皆眾泰。
在那個年代，模仿比制造簡單，企業都拿到第一桶金，現在時代不同了，中國汽車工業得到長足的發展，很多品牌已擠身世界前列。
汽車之秀，比亞迪在自己專長上獨樹一幟，理想、小鵬、尉來，都有自己的特色。研發科技創新是一個企業生存的靈魂，否則一貫模仿，只不過曇花一現。
汽車市場正面臨著技術革新和智能化的浪潮。隨著科技的不斷進步，汽車制造商和科技公司加大了在自動駕駛、智能互聯和電動化等領域的研發投入。新技術的應用不僅提升了汽車的安全性和舒適性，還改變了用戶的用車方式和消費習慣。
中國人消化觀念發生了很大的變化，早時候，中國人收入低，只要便宜又好看，就滿足消費者的虛榮心，就會賣的不錯?，F在不光漂亮、大氣，安全、舒適，還要有科技創新獨特的一面。
華為受美國的打壓制裁，為什么屹然不倒，他的法寶是科技創新、研發投入、人才戰略。
在日新月異的今天，模仿沒有生存的土壤，要加大科技投入，是企業生存之本。
小米汽車是新起之秀，更要穩扎穩打，科技創新走在前面。