2024 款寶馬 X6 xDrive40i：繼續(xù)以更時尚、更時髦的 X5 形象亮相，擺脫“足球家長”的污名

我們花了一周時間測試寶馬升級和改進后的 X6，以了解其中期更新的效果。

概括

盡管寶馬 X6 因其用途而受到嘲笑，但它仍然是寶馬最成功的車型之一。

2024 款 X6 xDrive40i 擁有令人驚嘆的設計、一流的性能和寶馬級別的駕駛體驗。

X6 注重風格而非實用性，提供了舒適的內(nèi)飾，但空間不足并且價格昂貴。

當寶馬 X6于 2007 年作為 2008 款車型進入市場時，它給人的感覺有點讓人困惑。它比寶馬 X5貴，性能與 X5 相似甚至相同，但實用性較差。它違背了傳統(tǒng)的成本與價值相關性，即通常情況下，花更多的錢可以得到更多的東西 — — 通常是更大的空間或性能。需要更多工程設計的車輛通常制造成本更高，因此價格也更高。雖然額外的空間和/或性能可能不是支付寶馬 X6 高價的直接結果，但您確實會得到其他額外的東西：風格。

對于大多數(shù)寶馬愛好者和純粹主義者來說，X6 可能很容易成為嘲笑的對象。但毫無疑問，它是寶馬最成功的秘訣之一，近 25 年后，它依然屹立不倒。盡管最初引起了一些人的困惑和思考，“好吧，這個該死的東西的用途是什么？”，但它成為寶馬最暢銷的車型之一還是讓很多人感到驚訝。事實上，X6 經(jīng)歷了三代的演變，才有了現(xiàn)在的“G06”車型，該車型于 2020 年問世。

由于這款車剛滿 4 歲，也就是汽車制造商進行中期更新以保持量產(chǎn)車型與競爭對手同步的時間，寶馬正是這么做的。為了看看這些更新的效果如何，寶馬給了我一輛基礎款 X6 xDrive40i 的鑰匙，讓我試用一周。

優(yōu)點

帥氣的外表

令人愛不釋手的引擎

它仍然像寶馬一樣駕駛

安靜舒適

世界一流的操控性

缺點

在不平坦的路面上艱難前行

令人瞠目結舌的價格

符合人體工程學的 iDrive 8

不如 X5 寬敞

寶馬憑借 X6 打造出了豪華與性能的完美結合，并震撼了高端 SUV 市場

為了向您提供誠實、公正的評價，我在日常生活中每天駕駛本文中評價的車輛，為期一周。有關測試程序和數(shù)據(jù)收集的詳細信息，請查看 我們的方法政策 。

2024 款寶馬 X6 xDrive 40i 第一印象

由于寶馬 X6已經(jīng)陪伴我們近十五年了，它的輪廓和外形一眼就能認出來。它擁有低矮的后掠式車頂和高肩線，幾乎不可能將它誤認為是更實用、更直立的兄弟車型 X5。話雖如此，X6 本質上延續(xù)了 X5 的外觀設計，只是頭部被砍掉了一部分。對于那些想要跨界 SUV 的高底盤和更實用體驗的人來說，這款車是一款更時尚的運動型多功能車（寶馬自己對運動型多用途車的稱呼），同時又沒有標準 X5 帶來的足球家長恥辱感。

乍一看，升級后的 X6 可能與 2020 年的原始車型相同。但比較兩者，您會注意到更光滑的前燈和尾燈、重新設計的前下面板和更小的進氣口、略微重新設計的后保險杠和新的車輪設計，所有這些都有助于實現(xiàn)汽車的中期改款，在寶馬世界中，這被稱為“LCI”或“終身循環(huán)脈沖”。