進(jìn)入話題之前，小八想要問一下各位車友，你們有沒有發(fā)現(xiàn)最近一段時(shí)間，各大車企都開啟了降價(jià)促銷模式，甚至有少部分車企達(dá)到了“狂降模式”，就連問界、理想這種新勢(shì)力也扛不住了。

 

然而有趣的是，作為新勢(shì)力之一的蔚來卻堅(jiān)持不降價(jià)，似乎想要堅(jiān)持高端品牌定位，不割車主的韭菜。反而推出了一個(gè)全新子品牌“樂道”來搶占市場(chǎng)，這波操作真是讓人有點(diǎn)摸不著頭腦。

 

那么蔚來為何要堅(jiān)持不降價(jià)呢？小八就給車友們來分析一下蔚來這個(gè)不降價(jià)的策略，到底能不能成功？

首先要說的是，蔚來依然沒有走普通車企的降價(jià)路線，而是選擇了一種更加細(xì)膩的市場(chǎng)策略。這不僅展示了蔚來對(duì)自己品牌價(jià)值的信心，也呼應(yīng)了創(chuàng)始人李斌所說的要建造中國(guó)的“BBA（奔馳、寶馬、奧迪）” 。

 

那么，在沒有明顯降價(jià)的情況下，蔚來是如何在激烈的市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力的呢？秘訣就在于其戰(zhàn)略性的子品牌“樂道”。而樂道作為全新的子品牌，已經(jīng)正式命名，并在今年引入市場(chǎng)。

根據(jù)曝光信息，樂道L60作為首款車產(chǎn)品，定價(jià)可能相當(dāng)親民，預(yù)計(jì)大概在16萬元的水平，倘若真正走上電池租賃這條道路，無疑又將進(jìn)一步拉低消費(fèi)者的購買門檻。

 

而就產(chǎn)品本身來說，樂道L60的設(shè)計(jì)風(fēng)格繼承了優(yōu)雅與活力兼?zhèn)涞奶攸c(diǎn)。外觀上，它采用了時(shí)下流行的大溜背設(shè)計(jì)，讓人聯(lián)想到寶馬GT系列的視覺感受。

它的前臉設(shè)計(jì)干凈利落，免去了傳統(tǒng)的散熱格柵，配合分體式的照明系統(tǒng)，雖然不見激光雷達(dá)的身影，但這或許是為了控制成本所做的妥協(xié)。

 

從側(cè)面看，L60的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)和隱藏式門把手展露了它向現(xiàn)代感和科技感致敬的設(shè)計(jì)理念。后尾部設(shè)計(jì)，則與特斯拉Model Y有些許相似之處，流水樣式的尾燈展現(xiàn)了時(shí)尚質(zhì)感，配上運(yùn)動(dòng)尾翼和鋼琴烤漆材質(zhì)的保險(xiǎn)杠，兼顧了美觀和實(shí)用。

對(duì)于蔚來來說，樂道的真正意義，正如李斌所描述：“闔家歡樂，持家有道，津津樂道”，試圖通過樂道汽車，滿足對(duì)生活充滿熱愛的人們的需求。