日前，一組華為高層到訪廣汽的照片被曝光。從照片來看，華為方面是由華為智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部總裁遲林春、華為公司首席專家胡潤澤帶隊，廣汽集團則是總經(jīng)理馮興亞帶隊。據(jù)業(yè)內(nèi)人士猜測，本次的合作項目廣汽方的落地者預計是廣汽傳祺。
廣汽與華為高層會面
實際上，在今年2月份，廣汽傳祺就公布過于華為的合作消息。當時，廣汽傳祺官方微博發(fā)文稱，基于華為車機的豪華MPV傳祺M8宗師先鋒版上市。而這款車是廣汽集團和華為首款合作量產(chǎn)落地車型，搭載了華為車機生態(tài)。
廣汽與華為高層會面
廣汽與華為的合作可謂是一波三折。此前，廣汽集團曾是三家采用HI模式合作的車企之一，另外兩家分別為長安汽車和北汽集團。根據(jù)此前消息，廣汽埃安AH8項目就曾考慮采用HI模式，其為中大型智能純電SUV，并計劃于2023年底量產(chǎn)，項目總投資7.88億元人民幣。
廣汽與華為高層會面
不過到了去年3月份，廣汽集團發(fā)布公告，華為不再參與廣汽埃安AH8項目的聯(lián)合開發(fā)，而是“降級”至集團供應商。據(jù)內(nèi)部人士透露，AH8項目停止與華為合作，是因為華為過于強勢，要求從底層架構到應用層完全采用華為系統(tǒng)，按此方式，廣汽的身份變成了硬件供應商，失去了對產(chǎn)品的主導權。
此次再度聯(lián)手，又會有什么重磅消息曝出來呢？北京車展也許就會揭曉。