5月29日，2024款豐田威蘭達正式上市，這次新車一共有11款不同配置，售價區間為17.38萬元到26.48萬元。作為年度改款車型，新款威蘭達在配置上進行了不少升級，入門車型也新增了前后倒車雷達和TSS豐田智行安全系統。那么，這款車到底表現如何？今天我們就從試駕者的角度來詳細解析一下。

外觀設計：延續經典但缺乏驚喜

首先，我們來看外觀設計。2024款威蘭達與現款車型保持一致，依舊采用熏黑中網和兩側導流槽的設計，搭配修長的大燈組，整個前臉呈現出一個X造型，看起來非常動感。不過，相比起一些競品的新潮設計，威蘭達的外觀顯得有些保守，沒有太多讓人眼前一亮的變化。

 

車尾的設計比較飽滿，兩側的尾燈和中間的鍍鉻飾條連為一體，形成貫穿式設計。這種設計不僅提升了尾部的層次感，還增加了一些跨界氣息，讓整車看起來更加有力量感。

 

內飾布局：科技感強但不夠豪華

進入車內，新款威蘭達的內飾設計延續了現款的風格，高配車型搭載全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕，提供了更加直觀和便捷的信息展示和操作體驗。中控臺布局合理，各種功能按鈕觸手可及，整體使用體驗非常不錯。

不過，盡管高配車型的科技感提升了不少，但內飾用料和做工方面仍有提升空間。相比一些主打豪華感的競品車型，威蘭達的內飾顯得有些平庸，缺少那種高級感。

 

配置與智能化：安全性提升但仍有不足

這次新款威蘭達在配置上做了不少升級，特別是入門車型新增了前后倒車雷達和TSS豐田智行安全系統，為駕駛者提供了更全面的安全保障。TSS豐田智行安全系統包括車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、主動剎車系統和前方碰撞預警等功能，有效提升了駕駛的安全性。

不過，盡管新增了這些安全配置，但與競爭對手相比，威蘭達的智能化程度還是稍顯不足。例如，一些競品已經配備了更加先進的L2級自動駕駛輔助功能，而威蘭達在這方面還有一定差距。

動力系統：多樣化選擇但油耗較高

動力方面，新款威蘭達提供了燃油版和油電混動版兩種選擇。

燃油版：

- 搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率126千瓦，最大扭矩206牛?米。

- 匹配CVT無級變速箱，可選兩驅和四驅版本。

這套動力系統在城市駕駛中表現穩定，不過油耗表現一般，特別是在擁堵路段，油耗會相對較高。

油電混動版：

- 搭載2.5L自然吸氣發動機，單電機兩驅版綜合功率160千瓦，雙電機四驅版綜合功率163千瓦。

- 匹配E-CVT無級變速箱。

混動車型在節油方面有明顯優勢，特別適合長途旅行和城市代步。不過，由于電池容量有限，在長時間高速行駛時，純電續航能力比較有限，無法完全替代傳統燃油車的續航表現。