20萬級的SUV，8個月獲得超過18萬的用戶，這樣輝煌的成績你幾乎很難在汽車圈找到第二家，問界M7國民SUV名副其實。

但華為與賽力斯絕不止步于此，5月31日晚，問界M7 Ultra正式上市，次共推出四款車型，售價區(qū)間為28.98-32.98萬元。與此同時北汽新能源與華為合作的享界S9也正式亮相。

首先來看到新款問界M7有些什么改變?

首先是外觀方面，問界M7 Ultra對前臉進行了調整，之前的三段式進氣格柵被取消，只保留了上下兩部分的進氣格柵，讓車輛看起來更簡潔，也更符合新能源汽車的外觀進化趨勢。

另外，車頂的小犄角，也就是激光雷達尺寸也有變化，外觀上變得更大，同時也換裝為問界M9同款192線束激光雷達，相比于主流的128線解決方案，192線激光雷達的線數更多，是車輛更高級的“眼睛”，它擁有更高的測量精度、分辨率和動態(tài)范圍。

作為參考，現款M7搭載了的126線激光雷達，10%反射率探測距離為150米，而問界M7 Ultra換裝問界M9同款的192線激光雷達后，10%反射率探測距離可達250米，智駕功能更加強大。

硬件提升后，問界M7 Ultra的智駕表現也更好了，前向AEB能力更進一步，最大生效范圍做到了4km/h-150km/h，在AEB安全方面毫無疑問的做到了行業(yè)第一。

車身側面，新車配備了全新設計的雙色7輻輪圈。

在車窗框和前翼子板處配備了鍍鉻飾條設計，視覺層次感更加分明。值得一提的是，門把手部分這次也得到了更新，擁有機械式應急開門功能，在安全性上再次得到了升級。

新車車尾和現款車型保持一致，依舊配備了貫穿式尾燈設計，普通消費者想要從尾部觀察出新款和現款車型的差別還是有一定難度。充電口位于車輛左側，有快充和慢充兩種接口可選，加油口則位于車輛右側。

新車內飾依舊豪華味十足，搭載10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏，屏幕色彩依舊在在眾多同級車型中依舊是頂流。車機配備了HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)，即便不是華為用戶也有非常好的智能體驗，如果是華為用戶那將擁有滿血體驗。

值得重點關注的是這次問界M7 Ultra中控屏幕上方的HUAWEI SOUND音響升級了，現款車型是通過鋼絲網包覆的，而新車則是直接換裝了問界M9的星環(huán)散射體，音響可以隨著音樂變換顏色和效果，聽覺效果有極大提成。

座椅配置方面，新車有6座版和7座版可選，第二排采用兩個獨立座椅，7座版車型第二排可乘坐三人。據了解，為了提升乘坐舒適度，問界M7Ultra的坐墊和靠背內的海綿也進行了加厚處理，乘坐起來更舒適，背部感受更柔和，家用屬性又一次得到了強化。

前排座椅加熱/通風/按摩等都是全系標配，高配車型還有頭枕音響，6座車型的第二排座椅支持前后/靠背/腿托/腰部調節(jié)，也標配座椅加熱/通風/按摩功能，這些功能匯總起來便被稱為零重力座椅。

底盤部分，新車還升級了CDC連續(xù)可變阻尼減振器，針對不同使用場景，懸掛軟硬自動調節(jié)。另外，問界新M7 Ultra實現了ADS預瞄與CDC減振器自動調節(jié)的智能協同能力，駕乘進一步升級。

動力方面，新車搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅動電機組成的增程式動力系統(tǒng)，并提供兩驅和四驅動力可選，零百加速最高4.8秒。

新車搭載來自寧德時代的三元鋰電電池，CLTC工況下純電續(xù)航240km，滿油滿電綜合續(xù)航1300km，饋電工況下百公里油耗5.6L。

在交付能力上，這次問界M7 Ultra給了我們一個驚喜，將履行真正的上市即交付，交付即上量，6月第一周變要交付4000量，6月交付20000量，按照這個計劃來看，問界將大概率繼續(xù)攬下6月新勢力銷冠的頭銜。

除了問界M7 Ultra，這次發(fā)布會余承東還帶來了華為和北汽新能源合作的車型享界S9的消息。

據余承東透露，享界S9預計售價45萬-55萬元，車輛定位全景智慧旗艦轎車，車輛長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距3050mm。

享界S9擁有全球量產豪華級轎車最低風阻，同時將搭載華為ADS 3.0。車輛正式上市時間將在8月份，也就是享界S9的主場。