近日，東風(fēng)風(fēng)行星海V9車型正式開啟預(yù)售，17.99萬元的起售價格對于一款插電混動中大型MPV算是相對親民的定位，同時該車也將在5月份正式上市，而且還將在2025年大的全球首發(fā)的EMB電子機械線控制動技術(shù)，但問題就在于這和本次上市的車型有什么關(guān)系，難道還能后來加裝嗎。

 

 

 

具體在設(shè)計層面，新車采用了兩種不同的前臉，分別都在此前曝光的實車，看來最后選擇了一塊上，主銷的還是獨特的彎折直瀑式大嘴格柵，就像是幕布或者窗簾一般多格條交錯，顯示出很強的辨識度。上方有鍍鉻條引出了扁平的日行燈組，遠近光燈隱藏于霧燈區(qū)，并有著特殊的裝飾進行包裹，顯得相當(dāng)?shù)臅r尚。當(dāng)然還有橫條幅狀中網(wǎng)的版本，要更加普通一些，大量的鍍鉻條整體呈X狀造型，大燈組則更具特色，彎折的燈帶顯示出出色的科技感。

 

 

 

在車身側(cè)面，新車當(dāng)然是高端商務(wù)MPV標(biāo)志性的寬大修長線條，但還是加入了自己的理解，例如車頂略帶下墜，D柱處有著特殊的裝飾，多段式的動感腰線相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，確實像游艇一般延續(xù)了東風(fēng)風(fēng)行車型的設(shè)計思路，隨處可見的特殊裝飾有效的提升了精致感。在車尾部分，貫穿式的尾燈倒是相對普通，依舊著家族風(fēng)格，只是類似的設(shè)計實在是有些多，看的有些疲勞。車頂有著大尺寸擾流板，尾箱線條凹凸有致，后保險杠部分還有精致的金色裝飾條讓整車的風(fēng)格形成統(tǒng)一。

 

 

 

在內(nèi)飾部分，新車采用了時下最為流行的三聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏設(shè)計理念，科技感有了不錯的表現(xiàn)，方向盤采用了熟悉的家族設(shè)計，換擋機構(gòu)則是精致的電子擋桿，提升了高級的感覺，高通驍龍8155車機芯片也不會缺席，有著不錯的智能性。當(dāng)然對于一款MPV車型來講，后排空間方面的表現(xiàn)才是最大的核心。寬大舒適的雙獨立座椅擁有著豐富的角度可調(diào)，獨立的控制屏幕，航空頭枕，夸張的腿托，一鍵躺倒等功能，有著相當(dāng)全面的表現(xiàn)，通風(fēng)加熱按摩當(dāng)然也都不會缺席。

 

 

 

 

第3排得益于較大的車內(nèi)空間也有著不錯的水平，尤其是全車頭枕都有著風(fēng)行車標(biāo)的刺繡，更是令人印象深刻。當(dāng)然由于后排座椅確實是相當(dāng)厚實，放倒之后置物門檻實在是高，可能沒有那么方便，還是有所取舍。在動力方面新車則搭載了1.5T插電混動總成，發(fā)動機最大功率154馬力，與之匹配的是204馬力單電機及20和34.9千瓦時鋰電池組，純電續(xù)航里程分別為100和200公里，綜合續(xù)航里程超過1400公里，百公里虧電油耗可低至5.2升。

 

 

 

對于這樣尺寸重量的車型來說有著相當(dāng)夸張的表現(xiàn)，如果能達成，那真是超越比亞迪等車漆的出色水平改善，甚至還具備L2+級輔助駕駛系統(tǒng)，官方聲稱是25萬以下唯一配備高速NOA的新能源MPV。具體會有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。