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因增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)等,奧迪Q4 e-tron將在美召回,不確定是否涉及中國

發(fā)布時(shí)間:2024-06-02 19:11:28

中國汽車召回網(wǎng)消息,部分奧迪Q4 e-tron以及奧迪Q4 e-tron Sportback車型,將會(huì)在美國市場進(jìn)行召回。這次召回車型數(shù)量,達(dá)到了17797臺(tái)。顯然,這次召回車型數(shù)量的還是比較多的。

奧迪Q4 e-tron 

至于召回的原因,則是因?yàn)樯媸萝囕v安裝了錯(cuò)誤的前照燈控制模塊軟件。這可能導(dǎo)致涉事車輛的前照燈打開且轉(zhuǎn)向信號(hào)燈激活時(shí),停車等無法按照預(yù)期工作。  

如此,則會(huì)降低車輛的可見度,并增加涉事車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。有鑒于此,大眾集團(tuán)決定在美國市場召回這些車型。

召回之后,經(jīng)銷商將會(huì)免費(fèi)為這些車輛更換前照燈控制模塊。據(jù)了解,車主通知函將會(huì)在2024年7月12日寄出。

 奧迪Q4 e-tron等在美召回

了解車市的朋友應(yīng)該知道,奧迪Q4 e-tron在國內(nèi)車市也有銷售。不過,這次召回是否會(huì)涉及到中國市場,目前還不得而知。  

據(jù)了解,奧迪Q4 e-tron在中國車市已經(jīng)推出了很長一段時(shí)間。推出之初,這款車型在國內(nèi)車市取得了一定的銷量成績。

不過,從銷量規(guī)模上看,其在國內(nèi)車市并沒有取得很亮眼的成績。一般而言,其在國內(nèi)車市的單月銷量規(guī)模,在2000臺(tái)以上,但是不滿3000臺(tái)。

 奧迪Q4 e-tron

進(jìn)入2024年之后,從1-4月份銷量表現(xiàn)來看,奧迪Q4 e-tron的銷量規(guī)模不僅沒有好轉(zhuǎn),反而表現(xiàn)更為遜色。  

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年1-4月份,奧迪Q4 e-tron的單月零售銷量分別為1276臺(tái)、750臺(tái)、1421臺(tái)、1523臺(tái)。

顯然,2024年1-4月份,奧迪Q4 e-tron的單月零售銷量規(guī)模,均在2000臺(tái)以下運(yùn)行。

 奧迪Q4 e-tron

應(yīng)該說,奧迪Q4 e-tron的銷量表現(xiàn)不佳,有著多方面的原因。一方面、大眾集團(tuán)高管曾經(jīng)公開表示過,奧迪業(yè)務(wù)高度依賴中國,但是奧迪電動(dòng)產(chǎn)品,卻落后于競爭對(duì)手。  

也就是說,電動(dòng)產(chǎn)品落后于競爭對(duì)手,是這款車型在國內(nèi)車市銷量不佳的一個(gè)重要的原因。

事實(shí)上,奧迪在國內(nèi)車市推出的奧迪Q5 e-tron、奧迪e-tron的銷量表現(xiàn),都更為遜色。

 奧迪Q4 e-tron

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年4月份,奧迪Q5 e-tron、奧迪e-tron的單月零售銷量分別為470臺(tái)、12臺(tái)、  

另一方面、國內(nèi)電動(dòng)車市場競爭激烈。如今,國內(nèi)電動(dòng)車增長迅猛,但是競爭也日趨加劇。

進(jìn)入2024年之后,國內(nèi)電動(dòng)汽車市場的競爭激烈程度,相比之前,有增無減。在這種情況下,奧迪Q4 e-tron難免會(huì)承受更大的競爭壓力。

 奧迪Q4 e-tron

不僅如此,值得注意的是,目前國內(nèi)第三方汽車網(wǎng)站顯示,奧迪Q4-e-tron存在一些質(zhì)量和售后方面的投訴。  

此前,長沙政法頻道報(bào)道稱,在江蘇南京,一臺(tái)奧迪Q4 e-tron因?yàn)樽矒舻铰费溃囕v在1分鐘后迅速起火。據(jù)用戶家屬描述,駕駛側(cè)車門還被鎖死了。在路人的敲擊車窗的幫助下,這位用戶才逃出來。

但是,在向4S店反饋事情的時(shí)候,對(duì)方居然聲稱:“撞到路牙就會(huì)起火,電車都這樣”。要知道,這種回復(fù)與奧迪官方對(duì)這款車型的電池安全性的宣傳,是存在很大差異的。不過,這件事情,一汽奧迪官方至今沒有公開澄清以及回應(yīng),具體以官方回應(yīng)為準(zhǔn)。

 奧迪Q4 e-tron

此外,在中國網(wǎng)汽車投訴等平臺(tái),也能看到關(guān)于這款車型的投訴,涉及到質(zhì)量和售后等方面。  

具體而言,這些投訴包括大燈質(zhì)量問題、配件鄭誼問題、銷售承諾問題、人員技術(shù)問題等。

我認(rèn)為,在國內(nèi)用戶對(duì)于車型質(zhì)量穩(wěn)定性以及售后服務(wù)越來越重視的情況下,一汽奧迪應(yīng)該對(duì)這些第三方平臺(tái)投訴的問題給予足夠的重視。

如果這些問題存在,則應(yīng)該切實(shí)為用戶解決問題,從而保障用戶的用車體驗(yàn);如果不存在,在有必要的情況,應(yīng)該進(jìn)行澄清和回應(yīng),從而讓用戶更加放心的購車和用車。

  

 第三方汽車網(wǎng)站投訴截圖

在此,我們希望奧迪Q4 e-tron不斷為國人提供更好的用車體驗(yàn),從而在國內(nèi)車市取得更好的發(fā)展前景。  

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