最新的數(shù)據(jù)顯示，新能源車市場(chǎng)滲透率已超過(guò)50%，新能源車成未來(lái)市場(chǎng)主角已是板上釘釘。不單市場(chǎng)上支持，國(guó)家也出臺(tái)了相關(guān)的政策進(jìn)一步加速新能源車發(fā)展。

 

近日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《2024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱方案），逐步取消各地新能源汽車購(gòu)買限制。落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策，推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化，有序推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。到2025年底，交通運(yùn)輸領(lǐng)域二氧化碳排放強(qiáng)度較2020年降低5%。

本質(zhì)上，《方案》出臺(tái)的目的，是盡最大努力完成國(guó)家“十四五”節(jié)能降碳約束性指標(biāo)，特針對(duì)2024年、2025年制定年度目標(biāo)。2024年，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低2.5%左右、3.9%左右。2025年，非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到20%左右，重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約5000萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約1.3億噸。

 

而基于節(jié)能降碳、推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)，可以說(shuō)未來(lái)將在各個(gè)層面，進(jìn)一步支持新能源車的發(fā)展。下一臺(tái)車，你還會(huì)考慮純?nèi)加蛙噯幔?/p>

 

5月28日，比亞迪發(fā)布了秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型，以9.98萬(wàn)的價(jià)格切入中級(jí)車市場(chǎng)，而這也是傳統(tǒng)合資燃油車所占據(jù)的市場(chǎng)。而憑借超強(qiáng)的性價(jià)比，以及超低的能耗，相信比亞迪兩款新車將打破燃油車市場(chǎng)格局。

N點(diǎn)評(píng)：曾經(jīng)燃油車有多風(fēng)光，現(xiàn)在就有多落寞。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月第三周（13日~19日），國(guó)內(nèi)新能源乘用車上險(xiǎn)量達(dá)16.8萬(wàn)輛，滲透率達(dá)50.2%，首次超過(guò)燃油車。智能化、新能源化的產(chǎn)品給用戶帶來(lái)超值的體驗(yàn)，加上政策的支持，燃油車徹底沒(méi)機(jī)會(huì)了。