二手車交易服務(wù)提供商汽車街?jǐn)M赴港上市。
4月18日，港交所披露，汽車街發(fā)展有限公司（汽車街）通過(guò)上市聆訊。
汽車街稱，以2022年交易量計(jì)算，公司是全國(guó)最大的二手車交易服務(wù)提供商。2022年，通過(guò)公司的交易平臺(tái)交易的二手車約16萬(wàn)輛，占中國(guó)二手車交易服務(wù)提供商的市場(chǎng)份額為12.6%。
招股書介紹，該公司是一家二手車買賣雙方的一站式解決方案供應(yīng)商，通過(guò)其線上線下一體化的拍賣模式，為4S店等賣家以及專業(yè)買家提供端到端的二手車交易解決方案，幫助買賣雙方優(yōu)化二手車交易流程，提高其二手車業(yè)務(wù)的效率和盈利能力。目前，該公司主要經(jīng)營(yíng)二手車拍賣、二手車增值服務(wù)、二手車收銷安排以及展會(huì)服務(wù)四大業(yè)務(wù)。
不同于瓜子二手車、優(yōu)信二手車等主打個(gè)人消費(fèi)者市場(chǎng)，該公司經(jīng)營(yíng)模式傾向于B2B，賣家以4S店為主，買家則主要是專業(yè)買家。
去年?duì)I收4.92億元，凈利潤(rùn)926.9萬(wàn)元
就業(yè)務(wù)來(lái)看，招股書顯示，2021年、2022年及2023年，公司的交易量分別約為26.1萬(wàn)輛、16萬(wàn)輛及17.6萬(wàn)輛。公司交易平臺(tái)的上拍量從2021年的約35.9萬(wàn)輛上升至2023年的約38.4萬(wàn)輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率為3.4%。
交易額方面，2021年、2022年及2023年，在公司的交易平臺(tái)交易的二手車總交易額分別為137.2億元、67.47億元和73.98億元。二手車拍賣業(yè)務(wù)的平均單車收入從2021年的1280元上升至2023年的1636元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為13.1%。2021年至2023年的毛利率分別為62.8%、60.9%及63.5%。
招股書稱，公司也是全國(guó)線下拍場(chǎng)數(shù)量最多、線下服務(wù)地理覆蓋最廣的二手車交易服務(wù)提供商。截至2023年12月31日，在中國(guó)的74個(gè)城市設(shè)立79個(gè)拍場(chǎng)，而所提供的線下服務(wù)覆蓋全國(guó)317個(gè)城市。
需要注意的是，近三年，該公司凈利潤(rùn)嚴(yán)重縮水，2023年收入增長(zhǎng)5%，凈利下滑86.6%。
財(cái)務(wù)方面，2021年到2023年，汽車街收入分別為6.78億元、4.68億元、4.92億元，凈利潤(rùn)分別為1.65億元、6898萬(wàn)元及926.9萬(wàn)元。
對(duì)此，該公司表示，下滑的主要原因包括公司聘請(qǐng)更多拍賣師和評(píng)估檢測(cè)師使得人工成本增加，公允價(jià)值計(jì)量且其變動(dòng)計(jì)入當(dāng)期損益的金融負(fù)債公允價(jià)值的重大變動(dòng)等。
創(chuàng)始人三兄弟持股22.62%，騰訊、京東均為股東
成立以來(lái)，汽車街獲得了騰訊、京東等頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及知名經(jīng)銷商集團(tuán)的支持。
據(jù)招股書，該公司由楊愛(ài)華于2014年成立，先后經(jīng)歷了A輪和B輪兩輪融資。
2019年，該公司完成1500萬(wàn)美元A輪融資，其中騰訊控股通過(guò)旗下子公司Image Frame Investment（HK） Limited出資1000萬(wàn)美元、京東集團(tuán)通過(guò)旗下Dazzling Calcite Limited出資500萬(wàn)美元；2022年，該公司獲得來(lái)自華興新經(jīng)濟(jì)基金旗下公司CR Matrix Limited的1500萬(wàn)美元B輪融資。
招股書顯示，創(chuàng)始人楊愛(ài)華通過(guò)昌廣投資有限公司持股12.23%，為公司大股東；楊漢松通過(guò)World Key Investment Trading持股6.11%；楊澤華通過(guò)Jumbo Create Investment Development持股4.28%。楊愛(ài)華、楊漢松和楊澤華為兄弟，合計(jì)持股22.62%。
此外，其第二大股東Manheim Investments持股11.01%，該公司由美國(guó)知名家族COX家族投票信托控制，COX家族以媒體起家，運(yùn)營(yíng)著龐大的媒體集團(tuán)以及遍布全球的汽車業(yè)務(wù)。汽車經(jīng)銷商廣匯汽車通過(guò)全資子公司Baoxin Auto Finance I持股5.08%；騰訊持股3.11%；華興資本持股2.14%；京東持股1.56%。
就未來(lái)趨勢(shì)來(lái)看，該公司所在的二手車市場(chǎng)仍有較大增長(zhǎng)潛力。
招股書披露，中國(guó)二手車交易量從2019年的1110萬(wàn)輛增加到2021年的1360萬(wàn)輛，受疫情影響，2022年降至1250萬(wàn)輛。在政策法規(guī)支持、跨區(qū)域交易增加、社交媒體渠道發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，中國(guó)二手車的總交易量于2023年已恢復(fù)至1440萬(wàn)輛，并預(yù)期于2028年將達(dá)到2730萬(wàn)輛，期間復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到13.7%。
與此同時(shí)，相較于美國(guó)等成熟市場(chǎng)，中國(guó)二手車與新車銷售比仍較低，二手車滲透率較低。在美國(guó)汽車市場(chǎng)上，許多年來(lái)，二手車的銷售量一直大于新車,舊新車銷售比長(zhǎng)期保持在2:1左右的水平。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)的二手車交易僅占乘用車總銷售量的35.3%。此外，同期中國(guó)二手車的滲透率僅為4.9%。該公司認(rèn)為，隨著政府持續(xù)的支持性政策，及持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，中國(guó)二手車市場(chǎng)有望持續(xù)增長(zhǎng)并呈現(xiàn)出與美國(guó)等成熟市場(chǎng)相似的特征。