近日，寶馬官方邀請了海外媒體對全新寶馬X3的原型車進行搶先體驗，并發出了大量偽裝車諜照。據悉，全新一代寶馬X3仍然基于CLAR平臺打造，提供純燃油版、插混版，以及高性能M版本，預計在未來幾周內就會正式發布，隨后在10月份率先登陸北美市場。

 

 

從官方諜照來看，全新X3整體改動并不大，仍然是上一代車型的設計思路，只是針對細節進行調整。前臉部分可以觀察到標志性的雙腎形格柵，由于車輛寬度增加，對應的格柵尺寸也有明顯加寬，視覺上更顯方正。左右兩側繼續配備天使眼LED頭燈組，但內部光源修改為單點矩陣式大燈加雙彎折日行燈帶的組合，折線形狀也有調整，變得更加精致。前包圍部分的進氣格柵采用雙段式設計，兩側霧燈區域不忘配備縱向進氣口，有效提升車輛的運動感。

 

 

車身側面方正修長，長長的車頭，下壓的車頂線條，平直的窗線，勾勒出相當出色的車身比例。細節方面，新車采用了內嵌式車門把手，有利于降低車輛風阻系數，多種造型的輪轂樣式、彩色剎車卡鉗等元素，則體現出傳承自品牌的運動基因。尺寸方面，全新寶馬X3的長寬高分別為4755/1920/1676毫米，較現款X3加長42毫米、加寬23毫米、高度降低16毫米，軸距保持不變。

 

 

在車尾部分，尾燈組仍然采用分叉狀結構，只是燈組光源更加寬大，視覺效果要更加顯著。下壓的車頂映射出大尺寸擾流板，后擋風的面積并不大，有利于將視覺重心上移，后杠部分有額外的突出，M版本車型還有雙邊四出排氣系統，體現出性能車的身份。

 

 

 

在內飾部分，毫無懸念將采用最新的家族化設計風格，配備一體式懸浮雙聯屏，與HUD抬頭顯示組成三屏聯動。三輻式多功能方向盤擁有全新造型，中控臺區域隱約可見水晶條狀的氛圍燈帶，和全新寶馬5系類似，體現出寶馬家族自上而下的體系。扶手箱區域的雞腿擋把取消，修改為撥桿式電子換擋機構，前方下沉空間還有著開闊的儲物格，進一步提升空間利用率。

 

 

在動力方面，全新寶馬X3燃油版預計繼續搭載2.0T四缸發動機，插混版則搭載由2.0T發動機和電機組成的動力系統，官方表示最大功率提升至292馬力，純電續航里程提升至63公里。高性能M版本則搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率達到401馬力，零百加速4.8秒。