奔馳于 2023 年 8 月發(fā)表了第二代 Mercedes-AMG GT 車系，首波提供采用 4.0 升 V8 雙渦輪汽油引擎的 GT 63 4Matic+ Coupé、GT 55 4Matic+ Coupé兩車型，接續(xù)在 2024 年 3 月首度發(fā)表了采用 2.0 升四缸渦輪輕油電動力的 Mercedes-AMG GT 43 Coupé入門車款，提供更為豐富的車系動力選擇。

接續(xù)在 2024 年一級方程式賽事在上海站舉辦的周末，奔馳 也選擇在上海全球首發(fā)了第二代 Mercedes-AMG GT 車系中的頂級性能車款 63 S E Performance，采用 4.0 升 V8 雙渦輪插電式油電混合動力設定，其中引擎部分具備 612 匹最大馬力及 850牛.米最大扭矩輸出，安置于后軸的電動馬達則具備 204 匹最大馬力及320牛.米最大扭矩，兩者結合后可提供達到 816 匹綜效馬力及 1420牛.米的綜效扭矩輸出。

而與這具油電系統(tǒng)搭配的、則是 AMG Speedshift MCT 9G 9 速手自排變速箱與 AMG Performance 4Matic+四輪驅動系統(tǒng)，而后軸電動馬達亦具備雙速變速箱，根據(jù)原廠測試數(shù)據(jù)顯示，Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 僅需 2.8 秒即可由靜止加速至時速 100 公里，甚且超越了當家超級跑車 Mercedes-AMG One 的 2.9 秒，成為 Mercedes-AMG 量產(chǎn)車款最新的零百公里加速紀錄創(chuàng)造者，原廠極速則可達到時速 320 公里。

此外，Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 亦搭載容量為 6.1 kWh 鋰電池組，可對應 150kW 的 DC 最大快速充電功率，且具備 13 公里的純電行駛里程，原廠公布平均油耗數(shù)據(jù)每公升汽油可行駛 12.2 公里，而在電量耗盡的前提下平均油耗則為 8.13 公里。為對應大幅提升的動力輸出，Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 亦標配包含 AMG Active Ride Control 主動式懸掛、半主動側傾穩(wěn)定系統(tǒng)、后輪轉向系統(tǒng) AMG 陶瓷高性能復合剎車系統(tǒng)，進一步提升操控穩(wěn)定性。